Котлован для пятой линии метро у Ржавого ручья

«Метрострой Северной столицы» приступает к созданию стартового котлована, из которого проходческий щит направится на юг для прокладки тоннеля пятой линии метро. Работы начнут от Ржавого ручья.

Компания арендует буровую установку вместе с экипажем, чтобы возвести буросекущие сваи диаметром 1 020 мм на глубину 30 метров. Об этом сообщает «Фонтанка». Котлован предназначен для старта проходческого комплекса на участке Фрунзенско-Приморской линии между станциями «Комендантский проспект» и «Коломяжская».

Согласно номеру участка, стартовый котлован расположится на южном берегу Ржавого ручья. Отсюда двухпутный щит «Надежда» двинется на юг вдоль створа Комендантского проспекта, увеличивая глубину с 7 до 68 метров, и достигнет демонтажной камеры, не доходя до Шуваловского проспекта. Затем проходку на юг продолжат двумя однопутными щитами — до тупиков за станцией «Комендантский проспект».

Напомним, что на участке пятой линии с севера на юг появятся три станции: наземная «Коломяжская» севернее Ржавого ручья с депо, затем «Магистраль 31» глубиной 30 метров на Дороге в Каменку и «Шуваловский проспект» (50 метров).

Планируется, что для строительства северного этапа этого участка задействуют двухпутный щит «Надежда», который недавно завершил сооружение тоннеля для зеленой линии.

Сейчас дочерняя структура «Метростроя Северной столицы» — «Метропроект» — проводит несколько конкурсов на изыскания. В некоторых из них победитель уже определен — это КДС-Групп, которая уже выполняет работы для «Метропроекта» на коричневой линии, на «Театральной». В других итоги пока не подведены.