Бензин в Петербурге: где наличие подтверждали чаще
На 6:00 14 сентября 2026 года в Петербурге наличие АИ-95 фиксировалось у 17% автозаправок, АИ-92 — у 23%. Иными словами, из всех АЗС, которые в принципе торгуют этими марками, топливо реально было только на каждой пятой.
Об этом говорят результаты анализа, подготовленного для «Фонтанки» специалистом по открытым данным, автором телеграм-канала «Бензоколонка» Александром Хлоповым.
Как собирали данные
Исследование опиралось на приложения GdeBenz и OpenStreetMap. С 11 сентября в течение трёх суток специальная программа, написанная Александром, в реальном времени извлекала оттуда сведения о наличии топлива на петербургских заправках. Затем накопленный массив анализировался.
GdeBenz — это народный мониторинг: он строится на отметках водителей «есть топливо» или «нет». Но поскольку официальных сводок от нефтяных компаний или регуляторов нет, пока это единственная более или менее объективная метрика.
Данные обрабатывались с интервалом в несколько часов. Если на конкретной АЗС три человека за 40 минут ставили отметку «Есть топливо», это считалось одним событием. Такой метод позволил отсечь случайные всплески и вычислить среднее время работы каждой из 746 заправок в радиусе 36 километров от Петербурга, которые хотя бы раз попадали в сводки сервиса.
Как читать эти цифры
Эти цифры не означают, что 77% заправок города стояли сухими.
Проще говоря, фиксировалось, где бензин есть прямо сейчас.
Отсутствие подтверждения — это «нет подтверждённого наличия», а не «топливо кончилось». Источник сообщает, где топливо есть, и молчит там, где его нет. Заправка может работать штатно и просто не попасть в поле зрения мониторинга.
Сети ушли в дизель
В Петербурге, по данным исследования, на сети приходится 82% всех заправок. Крупнейшие игроки — «Роснефть», «Газпромнефть» и «Лукойл» — вместе контролируют более половины рынка.
У «Роснефти» и «Газпромнефти» бензин подтверждён примерно в 40–45% и 30–45% случаев соответственно. У «Лукойла» баланс сместился в сторону дизеля: ноль бензина, зато солярки — 83%. Похожая картина у «Татнефти», только подтверждение дизеля чуть ниже — 77%.
У одиночек и вовсе тоска. У заправок без бренда и мелких частников АИ-92 подтверждён лишь у 9%, АИ-95 — у нуля. Дизель — 30%. То есть малый бизнес в этой истории просто утонул.
Где бензин бывает чаще
Впрочем, в Петербурге есть заправки, которые держатся лучше остальных. По наблюдениям Александра, некоторые АЗС подтверждали наличие топлива практически постоянно. Это не значит, что там всегда очередь и всегда есть бензин, но это значит, что там он был чаще, чем у других.
Среди заправок с АИ-92 чаще всего наличие подтверждалось на трёх адресах. Лидер — «Роснефть» на проспекте Юрия Гагарина, 32: за все снимки наличие подтверждалось здесь в ста процентах случаев. Следом идут две другие заправки той же сети — на Пулковском шоссе, 35, и Софийской, 108, где наличие фиксировалось в 99% и 97% случаев соответственно.
С АИ-95 пальма первенства также у «Роснефти»: Пулковское шоссе, 35, Карпатская, 1, и Пискарёвский пр-кт, 27, демонстрировали наличие в 100% и 99% случаев соответственно.
С дизелем список лидеров другой. Здесь на первое место выходит «Татнефть» на улице Крупской, 43, — 100% подтверждения за все снимки. Следом идут две заправки Teboil — на Софийской, 135, и на Летней, 7.
Двойная проверка: считаем по очередям
Журналист «Фонтанки» написал свой софт, который в реальном времени собирал данные из двух источников — «Яндекс.Заправок» и GdeBenz. К 14 часам 14 сентября накопился массив по сетям, который позволил посчитать, на скольких заправках каждой сети отмечена очередь.
Логика такая: очередь к колонке — это доказательство наличия бензина.
К 14 часам понедельника картина по сетям выглядела так.
Отдельно — точечные данные по независимым заправкам. У «Яндекса» очередь зафиксирована в Колпино на АЗС Deko (средняя), в Парголово на VGaz (большая), в Петергофе на «Петергофской нефтебазе» (большая) и в Стрельне на «Ужбе» (большая). У GdeBenz — на АЗС «Кириши» на проспекте Энгельса, 163, строение 3, и на «Петергофской нефтебазе» на улице Первого Мая, 91.
Контекст
Середина сентября 2026-го войдет в историю Петербурга не погодой, а очередями за бензином. Уже который день автомобилисты живут как на иголках: караулят бензин в интернете, подрываются и мчатся на АЗС посреди ночи и выстаивают трехчасовые очереди.
Объяснения расходятся. В Смольном причиной назвали логистику и повышенный спрос. В Ленобласти — последствия атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы. Губернатор Александр Дрозденко пообещал, что с бензином в регионе разберутся к октябрю.
