Шиномонтаж в Петербурге обогнал по росту цен страну

Сентябрь 2026 года зафиксировал среднюю цену услуги шиномонтажа колес легкового автомобиля в Петербурге на уровне 739,90 руб. Годом ранее показатель составлял 631,20 руб. Таким образом, рост в относительных величинах достиг 17,2%. По России услуга подорожала на 14,5% — до 644,12 руб. Такие данные приводит Росстат.

Опрошенные эксперты общий тренд подтверждают, однако акцентируют внимание на деталях. Собственник и руководитель автосервиса FIT SERVICE Андрей Мершиев оценивает годовое подорожание шиномонтажа примерно в 10–15%. Это несколько ниже статистики Росстата, что объяснимо: статистика усредняет разные форматы сервисов и районы внутри города, тогда как конкретная сеть может придерживаться собственной ценовой политики.

«Непосредственно перед осенним сезоном повышения у нас не было. Цены сохранились на уровне весны», — отмечает эксперт.

Данные Росстата это подтверждают: в сентябре 2026 года заметного сезонного скачка не произошло. При этом давление на бизнес растет.

«По отдельным позициям оборудования и расходных материалов затраты увеличились примерно на 25%. Дорожают грузики, обезжириватели, материалы для ремонта шин, станки требуют обслуживания и замены. Повышение тарифа в начале года во многом компенсирует дополнительные затраты», — поясняет эксперт.

Январский скачок на 5,3% по данным Росстата наглядно демонстрирует ситуацию.

Эксперт отмечает и другой тренд: часть водителей старается меньше тратить на автомобиль и откладывает сезонные работы. Клиенты чаще уточняют итоговую стоимость, сравнивают предложения и ищут скидки. Однако заметного перехода к самостоятельной «переобувке» не фиксируется.

Причина кроется в технологии. Заменить колеса в сборе (если зимние шины уже на отдельных дисках) владелец еще может сам. Но когда оба комплекта используются на одних дисках, без снятия покрышки, монтажа, обеспечения герметичности и балансировки не обойтись.

«Без специального оборудования и подготовки безопасно и качественно выполнить весь этот комплекс работ в обычном гараже или на парковке не получится. Попытка сэкономить может закончиться повреждением шины или диска и дополнительными расходами», — предупреждает эксперт.

Балансировку «на глаз» не сделать: нужен станок, иначе возникнут вибрации на скорости и ускоренный износ шин и подвески.

Впрочем, шиномонтаж — лишь часть истории. Сам рынок резины переживает исторический перекос: китайские покрышки впервые обогнали все отечественное производство, вместе взятое.