900 работников ИЗ-КАРТЭКС отправлены в простой
Петербургский производитель карьерных экскаваторов «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова» с 1 мая отправляет в простой примерно 900 сотрудников, переходя на трехдневную рабочую неделю. Официальной причиной названы стагнация в горной добыче и значительные долги заказчиков.
На предприятии подтвердили, что на сокращенный график переводится часть персонала — около 38% работников. «Это административный персонал и рабочие, чья производственная нагрузка снизилась», — пояснил исполнительный директор Андрей Стрекалов.
История и владельцы завода
Завод в Колпино ведет свою историю с 1957 года и является одним из крупнейших в России производителей карьерных электрических экскаваторов. За почти 70 лет здесь построили свыше 4100 машин, более тысячи из которых до сих пор эксплуатируются не только в России, но и в Монголии, Китае, КНДР, Индии, Вьетнаме и странах СНГ.
Карьерные экскаваторы отличаются гигантскими размерами: за один раз они могут зачерпнуть до 50 тонн руды. Самые популярные модели ЭКГ-18Р и ЭКГ-20К весят около 700-800 тонн и способны работать на уровне крыши пятиэтажного дома. Чтобы загрузить крупнейший в мире карьерный грузовик БелАЗ-75710, такому экскаватору требуется всего 8-9 черпаний и около 5 минут.
Предприятие сменило нескольких владельцев. Изначально оно входило в состав Ижорских заводов, затем в «Объединенные машиностроительные заводы» (ОМЗ) под управлением Газпромбанка. С 2017 года единственным участником стало ООО УК «УЗТМ-Картэкс», созданное для управления заводом и «Уралмашзаводом». С 2022 года информация о владельцах скрыта, но по данным отраслевых изданий, 51% «УЗТМ-Картэкс» принадлежит АО «Энлиль Файненс», а 48,6% — ЗПИФ «Газпромбанк — промышленные инвестиции».
Причины кризиса
Несмотря на то, что потребность в добыче полезных ископаемых в России сохраняется, отечественные машиностроители столкнулись с проблемами. После ухода с рынка западных компаний, таких как Caterpillar и Komatsu, освободившаяся ниша не была заполнена.
Как отметил исполнительный директор Андрей Стрекалов, основные причины простоя — «существенное снижение объема заказов на горную технику, вызванное стагнацией в горнодобывающей отрасли, и высокий уровень просроченной дебиторской задолженности».
Горнорудные компании, особенно угольные, после отказа ЕС от российского угля оказались в сложном положении. Хотя поставки переориентировались на Китай, Индию и Турцию, выход на новые рынки сопряжен с трудностями. В 2023 году угольщики получили прибыль в 374,7 млрд рублей, но в 2024-м понесли убыток в 112,6 млрд. По оценкам Минэнерго, по итогам 2025 года совокупный убыток может достичь 300–350 млрд рублей. Более 50 из 180 угольных компаний летом 2024 года были на грани закрытия.
В таких условиях приобретение новой техники, стоимость которой составляет сотни миллионов рублей, становится непозволительной роскошью. «ИЗ-КАРТЭКС» в 2025 году взыскивал через суд почти 670 миллионов рублей долга. Крупнейшим дебитором выступило АО ХК Якутуголь, с которым были суды на сумму около 590 млн рублей. В одном из споров размер взыскания был снижен почти на 90 млн рублей.
Объемы производства
За 70 лет завод выпустил около 4100 экскаваторов, что в лучшие годы составляло порядка 60 машин в год. Однако в последнее время производство резко сократилось. По данным СМИ, за пять лет было выпущено лишь 55-60 единиц техники, что для предприятия с 2,5 тысячами сотрудников катастрофически мало.
Точная стоимость карьерных экскаваторов не публикуется, но известны отдельные случаи. Например, в 2021 году один экскаватор ЭКГ-18Р обошелся Эльгинскому угольному комплексу в 1,5 млрд рублей с учетом доставки и сборки. В 2022 году две машины ЭКГ-12К и ЭКГ-15М были приобретены ЕВРАЗ КГОК за 600 млн рублей.
Оценить текущее финансовое состояние «ИЗ-КАРТЭКС» невозможно, поскольку последняя публичная отчетность относится к 2020 году.
Планы на будущее
Несмотря на кризис, на заводе не планируют сокращать штат. «Мы выбрали вариант изменения рабочего графика именно потому, что хотим сохранить всех работников предприятия. Это вынужденная, но временная мера», — заявил Андрей Стрекалов. В компании отметили, что к полноценному графику вернутся после стабилизации ситуации, а оплата труда в период простоя будет пропорциональна отработанному времени.
