Автомобили Jeland: что известно о производстве в Шушарах
«АГР Холдинг», управляющий бывшими заводами Hyundai в Санкт-Петербурге, сообщил о выводе на рынок нового автомобильного бренда Jeland. Партнёром выступила китайская компания Defetoo. Официальное производство планируется начать в первой половине 2026 года, однако тестовая сборка, по некоторым данным, уже ведётся.
Местом выпуска станет бывший завод General Motors в Шушарах. Ещё в марте 2025 года стало известно о планах АГР возродить это предприятие, а в декабре того же года там начали набор персонала.
Напомним, что «АГР Холдинг» получил активы Hyundai в начале 2024 года. На заводе на Левашовском шоссе собирали автомобили Solaris из оставшихся комплектующих, но в конце 2025 года производство остановилось из-за дефицита запчастей. Корейский автопроизводитель не воспользовался правом выкупа своего актива. Холдингу также принадлежит бывший завод Volkswagen в Калуге, где выпускаются автомобили под маркой Tenet.
Подробности о модельном ряде Jeland в пресс-релизе не раскрываются, но отмечается, что автомобили будут созданы для ключевых сегментов рынка с учётом ожиданий российских потребителей. Дополнительная информация появится позднее.
Однако ещё весной 2025 года появились сведения, что в Шушарах наладят сборку автомобилей Jeland, которые станут адаптированными версиями моделей Jaecoo (подбренд Chery). В тестовом режиме модели J7 и J8 уже собирали на площадке АГР в Каменке.
По информации источника, знакомого с производственными планами, конвейер в Шушарах начал работать в одну смену. Помимо J7 и J8, там выпускается модель J6. План на 2026 год предусматривает выпуск более 100 тысяч автомобилей. Пока не ясно, идёт ли речь о локализованных Jaecoo или уже о новом бренде Jeland. Управляющая заводом компания ООО «АГМ» в 2025 году получала сертификаты ОТТС как на Jaecoo, так и на Jeland. В пресс-службе АГР отказались комментировать эти данные.
Модельный ряд Jeland
Jeland J6 — кроссовер, сертифицированный в двух вариантах: с передним и полным приводом. Для переднеприводной модификации предусмотрен турбодвигатель 1,5 литра мощностью 146 л.с., для полноприводной — 1,6 литра мощностью 150 л.с. Коробки передач: для переднего привода — шестиступенчатый робот с двойным сцеплением или вариатор, для полного — семиступенчатый робот. Габариты аналогичны Jaecoo J6: длина 4509 мм, ширина 1860 мм, высота 1650 мм, колёсная база 2620 мм. Цены на эту модель пока не объявлены.
Jeland J7, предположительно аналог Jaecoo J7, имеет размеры 4600 х 1898 х 1680 мм. Он оснащается бензиновым турбодвигателем 1,6 литра (186 л.с.) в сочетании с полным приводом и семиступенчатой роботизированной трансмиссией. Для российского рынка автомобиль получил улучшенную шумоизоляцию, адаптированную подвеску и пакет опций для холодного климата, включающий подогрев сидений, руля и стёкол. Стоимость предыдущей модели начинается от 2,769 млн рублей, обновлённой — от 3,159 млн рублей.
Jeland J8 — самый крупный кроссовер в линейке. Его габариты составляют 4820 х 1930 х 1710 мм, колёсная база — 2820 мм. Автомобиль оборудован двухлитровым двигателем мощностью 249 л.с., полным приводом и семиступенчатым роботом. Цена стартует от 4,049 млн рублей.
Вероятно, ассортимент не ограничится этими тремя моделями. Глава комитета по промышленной политике Александр Ситов сообщал, что в течение 2026 года на предприятии будут выпускать как седаны, так и внедорожники — всего от трёх до пяти моделей.
Кроме того, по данным на начало февраля 2026 года, в перспективе в Шушарах могут начать производство кроссоверов Omoda, другого суббренда Chery. Оборудование для сборки модели C5 уже проходит пусконаладку. Не исключено, что эти автомобили будут выпускаться под новым брендом Onives.
Партнёр Defetoo
Перейдём к партнёру проекта — компании Defetoo. В пресс-релизе указано, что запуск Jeland станет вторым совместным проектом после Tenet, аналога Chery, который выпускается в Калуге. За 2025 год было произведено около 50 тысяч автомобилей Tenet.
В компании заявили: «Создание бренда JELAND является частью долгосрочной стратегии «АГР Холдинг» и Defetoo по формированию современной российской автомобильной экосистемы, основанной на международной технологической кооперации, локализации ключевых компетенций и устойчивом развитии производства».
Defetoo до запуска Tenet в России не была широко известна. АГР описывает её как китайскую госкомпанию, мажоритарным акционером которой является Комитет по развитию экономической и технологической зоны Уху в провинции Аньхой. Интересно, что в этой же провинции базируется Chery.
Сама Defetoo утверждает, что не является аффилированной структурой Chery, и позиционирует себя как технологического агрегатора, занимающегося развитием автопрома на внешних рынках через глубокую локализацию.
В России Wuhu Defeitu Automobile Technology Co., Ltd., материнская компания Defetoo, владеет несколькими юридическими лицами. Среди них — ООО «Этиджей Рус», которому принадлежит домен jelandrus.ru (неактивен), и ООО «Джейлэнд Рус», официальный продавец автомобилей Jaecoo. Эта же компания совместно с АГР является собственником ООО «Тенет Рус» и ООО «ЦАИР» («Центр автомобильных исследований и разработок») в Шушарах. Предполагается, что ЦАИР будет управлять научно-промышленным центром в сфере автомобилестроения, на который власти Петербурга получили льготный кредит в 3 млрд рублей.
Также Wuhu Defeitu Automobile Technology Co., Ltd. принадлежит ООО «Онивс Рус» — официальный продавец автомобилей Omoda (вероятно, под брендом Onives будут выпускаться аналоги Omodа). Ещё одно юрлицо — ООО «Вотур Мотор Рус», продавец автомобилей Jetour (ещё одного бренда Chery). Можно предположить, что локализованная версия Jetour получит название Votour. Фактически, под контролем Defetoo оказались все российские активы Chery.
