Импортная крошка создаёт сложности переработчикам шин

На пресс-конференции ТАСС 22 января вице-губернатор Алексей Корабельников обрисовал проблемы, с которыми сталкиваются петербургские предприятия по переработке автомобильных шин.

Ключевыми сложностями он назвал колебания объёмов работ по благоустройству города и жёсткую конкуренцию с более дешёвой импортной резиновой крошкой, поставляемой, в частности, из Польши.

«У нас есть компания-утилизатор, которая из этих шин делает резиновую крошку, которая дальше используется для благоустройства в том числе. С чем мы, мы и утилизатор, столкнулись в последнее время? С несколькими обстоятельствами. Во-первых, с тем, что меняются объёмы благоустроительных работ. С другой стороны, есть импортная польская крошка, которая гораздо дешевле, чем та крошка, которую производит наш утилизатор», — пояснил Корабельников.

Для стабильной работы переработчикам, по его мнению, необходима информация о долгосрочных планах города в сфере благоустройства и о проектах частного бизнеса.

В качестве меры поддержки на федеральном уровне вице-губернатор предложил рассмотреть импортные таможенные пошлины. «Здесь встаёт вопрос поддержки на федеральном уровне такого рода проектов. За счёт введения, например, импортных таможенных пошлин, для того чтобы было выгоднее покупать нашу крошку, а не польскую, которая там субсидируется Европейским союзом», — заявил он.

Корабельников отметил, что помощь может оказываться в разных формах, но основа успеха — в отлаженной системе сбора, переработки вторсырья и реализации готовой продукции. «Если выпадает какой-то элемент, то сама система начинает рушиться», — подчеркнул он.

Ранее в Санкт-Петербурге ГУП МПБО-2 начало деятельность по переработке шин и ликвидации свалок.