Покупка авто с пробегом: банки предложили выгодные кредиты частникам

В Петербурге за пять месяцев 2026 года объём выданных автокредитов составил 28,5 млрд рублей – на треть больше, чем годом ранее (данные НБКИ). Почти половина всех автомобилей в России покупается в кредит, при этом 84% онлайн-заявок приходится на машины с пробегом. Однако до недавнего времени у желающих купить авто у частного продавца без посредников не было возможности оформить целевой автокредит – приходилось брать дорогой потребительский заём.

Потребительский кредит не ограничивает покупателя в выборе продавца, но ставки по нему выше, а сумма одобрения редко превышает 500 тысяч рублей. Между тем средняя цена подержанного автомобиля в мае 2026 года составила около 1,4 миллиона рублей (данные «Авито Авто»). Разницу покупателю приходится покрывать из собственных средств.

В автосалоне можно оформить классический автокредит под залог автомобиля со ставкой от 10-11% на новые машины и около 21% на автомобили с пробегом. Но этот вариант недоступен при покупке у частного лица, а выбор ограничен дилерским предложением. Субсидированные кредиты от автопроизводителей – ещё один инструмент, но они действуют на ограниченный список моделей и в определённый период.

В конце мая платформа «Авито» совместно с банками запустила целевой автокредит для сделок между частными лицами. Покупатель может оформить заявку прямо в объявлении о продаже машины и получить предложения от банков-партнёров. Автомобиль становится залогом, поэтому банк готов одобрить сумму до 1,2 миллиона рублей под более низкий процент – в среднем на 5-7 процентных пунктов ниже потребительского кредита.

«Почти каждый второй покупатель – 45% – меняет автомобиль вынужденно: машина устарела, требует дорогого ремонта или набрала слишком большой пробег. В такой ситуации кредит часто становится единственным способом покупки другого авто. Рынок целевого автокредитования при покупке «частник – частнику» практически не развит при огромном спросе: сейчас в сегменте 4,6 миллионов реальных покупателей, а по результатам нашего исследования, 71% респондентов уже готовы воспользоваться целевым автокредитом для такой покупки», – рассказал старший управляющий директор «Авито Авто» Кирилл Вотяков.

«Рынок сделок между частниками большой, а понятных кредитных решений под него почти нет. Пользователь уже выбрал машину и договорился с продавцом – значит, кредит должен предлагаться именно в этот момент, а не после отдельного визита в банк», – пояснила директор по финансовым сервисам платформы Татьяна Жаркова.

Перед сделкой все участники и историю автомобиля проверяют через сервис «Автотека»: анализируются данные о пробеге, ДТП, количестве собственников, нахождении в залоге. Специалист партнёрского сервиса «Авито» выезжает на встречу с продавцом, сверяет VIN-номер, фотографирует машину, проверяет документы и подписывает договор купли-продажи. После подтверждения сделки деньги переводят на банковскую карту продавца. Процедура занимает от трёх дней, из которых 48 часов – обязательный период охлаждения.

Кандидат экономических наук Николай Кульбака отметил, что запуск такого продукта может стимулировать рост рынка автокредитования автомобилей с пробегом и спроса на вторичном рынке. По его словам, ключевым остаётся вопрос конкретных условий: если банки предложат комфортные ставки, целевой кредит станет рабочим инструментом.

На других крупных автомобильных площадках похожие сервисы пока работают иначе: там можно оформить либо потребительский кредит без привязки к конкретной машине, либо услугу только для дилеров. Некоторые банки также начали добавлять в свои приложения возможность кредитования частных сделок.

Пока целевое кредитование доступно в восьми городах: Москве, Санкт-Петербурге, Воронеже, Казани, Ярославле, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону и Краснодаре. В 2025 году в России продали 6,24 миллиона подержанных машин, а за первые четыре месяца 2026 года спрос вырос ещё на 10%. Эксперты прогнозируют, что к 2031 году более миллиона автомобилей в год будут покупать с помощью целевых автокредитов у частных продавцов.