Прогноз цен на бензин в 2026 году

Эксперты обсудили перспективы топливного рынка в 2026 году и их влияние на финансовое положение россиян.

В 2024-2025 годах бензин стабильно дорожал быстрее общей инфляции. В 2024 году потребительские цены на него выросли на 11,1% при инфляции 9,5%, а в июле 2025-го годовой рост составил 10,4%.

Для предотвращения дефицита правительство РФ летом 2025 года ввело запрет на экспорт бензина, позже продлив ограничения и на дизельное топливо. Эти меры лишь временно снизили давление на оптовом рынке, не изменив общего тренда на удорожание.

Рута Абрамова, кандидат экономических наук, доцент Финансового университета при Правительстве России, прокомментировала: «В Госдуме предложили заморозить цены на бензин, но это, скорее всего, останется только предложением. С другой стороны, это говорит о том, что ситуация находится под контролем. Правительство, на мой взгляд, будет тщательно следить за ситуацией, чтобы предотвратить резкое повышение цен».

Геополитическая напряжённость и атаки на нефтеперерабатывающие заводы стали триггерами топливного кризиса 2025 года, спровоцировав дефицит и всплеск цен.

Основатель транспортно-строительной компании «Капитал» Рамиль Хакимзянов считает: «Атаки на НПЗ спрогнозировать невозможно, и бензин не будет дешевле, даже если они прекратятся. Если бензина будет достаточно, то разумнее его экспортировать. То, что Россия сейчас не является поставщиком для своих заказчиков, может плохо отразиться на нашей экономике в будущем, так как чтобы вернуться на международный рынок топлива в виде надежного поставщика, потребуется время».

Дополнительный фактор роста — планы Минфина поэтапно увеличить акцизы на бензин пятого экологического класса в 2025–2027 годах, что заложит дополнительные расходы в каждый литр топлива.

Эксперт топливного рынка Анастасия Бунина полагает: «На это очень быстро отреагируют автозаправочные станции, как и любой сегмент бизнеса. Будет рост цен на всё — начиная от бензина и заканчивая авиабилетами, ведь дизельное топливо и авиакеросин растут в цене с конца ноября 2025 года. Минимальное подорожание должно быть в рамках инфляции и плавное, но надо учитывать многие факторы — от политических до различных ЧП».

Со стороны государства для сдерживания розничных цен работает демпферный механизм, компенсирующий нефтяникам разницу между внутренними и экспортными ценами.

Маркетолог Мария Гринева отмечает: «Бензин в России давно перестал быть просто товаром на АЗС — это индикатор того, как государство балансирует между бюджетом, бизнесом и кошельком граждан. Это один из ключевых факторов, от которого будут зависеть реальные цены вокруг нас в 2026 году».

Осенью 2025 года в Госдуме звучало предложение ввести мораторий на повышение розничных цен на АИ-92, АИ-95 и дизельное топливо до 2026 года, однако такая мера может привести к резкому догоняющему росту после её окончания.

Мария Гринева приводит данные: «По данным Банка России, общая инфляция в 2025 году держалась в районе 8% при ключевой ставке 16–17%, а рост цен на бензин и дизель заметно ускорился. Внешние аналитики ждут от экономики РФ слабый рост — около 1% в год в 2025–2027 годах. При этом бюджетные планы предполагают сократить зависимость от нефти и газа и рост налоговой нагрузки на внутренний сектор, в том числе повышение НДС до 22% с 2026 года».

Прогноз экспертов на 2026 год единодушен: цены на топливо продолжат расти, и подорожание будет постепенным, но устойчивым.

Анастасия Бунина говорит: «С 2026-го у нас увеличивается налоговая нагрузка, и запланировано повышение акцизов на топливо и транспорт. В первые пару месяцев цены на бензин будут расти активно, далее начнется плавный сезонный рост».

Аналитики ожидают, что в 2026 году не произойдёт резких скачков, а рост цен на АЗС составит 10–15% за год.

Финансовый эксперт Татьяна Волкова объясняет: «Это стандартная инфляционная динамика, которая характерна и для других категорий товаров и услуг. Дальнейшее поведение цен будет напрямую зависеть от двух факторов: курсовой динамики рубля и общей геополитической ситуации. Если курс доллара окажется ближе к отметкам, которые сегодня обсуждает рынок, а внешнеполитические риски сохранятся, давление на стоимость топлива может усилиться. В этом случае удорожание выше базовых 10–15% исключать нельзя».

При отсутствии жёсткого моратория и сохранении текущего курса рубля розничные цены на бензин могут вырасти на 7–10% за год, что превысит общий уровень инфляции.

Удорожание бензина ощущается далеко за пределами автозаправок. Оно влияет на:

Мария Гринева поясняет: «Для малого бизнеса бензин — важная часть ежемесячных расходов. У курьерских служб, сервисов с выездом, небольших производств и стройкомпаний топливо может занимать 15–30% всех издержек. Рост стоимости бензина на 10% легко «съедает» несколько процентных пунктов маржи. Если предприниматель не поднимает цены, он зарабатывает меньше. Если поднимает — часть клиентов уходит, но остальные платят больше».

Рута Абрамова добавляет: «Это очень болезненная тема как для граждан, так и для экономики в целом, ведь рост цен на бензин сразу влияет на стоимость продуктов, перевозок и других товаров. Стоимость бензина закладывается в себестоимость любой продукции, поскольку логистика и транспортировка имеют место почти везде».

Рамиль Хакимзянов комментирует текущую ситуацию: «Наша страна применила уже практически все меры. Например, ограничение экспорта топлива за рубеж. Всё топливо, которое есть в России, остается в стране. И при этом цена всё равно растет. Трудно представить, если бы сейчас продолжался экспорт, какая тогда была бы цена? У нас идет замедление экономики. Мы видим это по рынку грузоперевозок — грузов перевозится гораздо меньше. И спрос на топливо меньше, чем в предыдущие годы. А цена всё равно растет. Это говорит о дефиците топлива».