Завод «Аурус» остановился из-за долгов и проблем с рестайлингом
Производство автомобилей Aurus на заводе в Елабуге приостановлено. Официально это объясняется проведением инвентаризации, которая продлится минимум до конца марта. Telegram-канал «Русский автомобиль etc» сообщил, что работников отправили по домам, а неофициально причиной может быть сокращение планов по выпуску из-за ограниченного спроса.
Основными покупателями люксового бренда являются государственные структуры и госкомпании. В первом полугодии 2025 года Управление делами президента приобрело 70 седанов Senat, ФСО — 5 кроссоверов Komendant и 17 Senat. «Газпром» купил 8 Senat и 1 Komendant. Для частных лиц автомобили остаются малодоступными: новый Senat в салонах Петербурга стоит 48,7 млн рублей, Komendant — около 52 млн.
Объёмы производства компания не раскрывает. По данным экспертов, с 2019 года в России было зарегистрировано 357 автомобилей Aurus, с ежегодным ростом. Однако, согласно инсайдерской информации, в 2025 году собрали 147 машин, а на 2026 год план сократили до 60 единиц, несмотря на обещанный рестайлинг.
- Проект столкнулся с долговыми обязательствами. Компания имеет задолженность перед фондом TAWAZUN из ОАЭ в размере около 80 млн евро. С 2025 года начали начисляться проценты, а единовременный платёж по ним в 2026 году может составить около 1 млрд рублей.
- Собственником контрольного пакета акций «Ауруса» теперь является «Газпром Тех», который выкупил доли у НАМИ и арабского инвестора.
Спрос на автомобили ограничен узким кругом госзаказчиков, а экспортные планы не реализовались. Поставки в ОАЭ были точечными, а частный экспорт столкнулся с бюрократическими трудностями, как в случае с заказом в Испании. Даже лидер Северной Кореи Ким Чен Ын, получив два Aurus в подарок, продолжает пользоваться Mercedes-Maybach.
Запуск рестайлинговой версии, анонсированной на 2026 год, по данным инсайдеров, «буксует». Обновлённая модель с изменённым дизайном и доработанной техникой демонстрировалась на ПМЭФ-2025, но серийное производство откладывается. Для сравнения, Mercedes S-Klasse также готовится к обновлению в 2026–2027 годах с более серьёзными техническими изменениями.
Особенностью учёта парка Aurus является существование автомобилей с закрытой регистрационной информацией.
«Я вам больше скажу: вот мы видим на дороге, он едет с номерами, но вы никогда в жизни его не пробьёте и не узнаете, — рассказывает источник, знакомый с системой. — Информация по ним закрыта. Это секретный секрет».
По данным ГАИ, на таких машинах, как правило, установлены московские номера, но при проверке система данных не показывает. Владельцы часто имеют спецталоны, освобождающие от проверок. Точное количество таких «невидимых» автомобилей неизвестно, что искажает официальную статистику спроса.
Официальный ответ компании сводится к тому, что остановка связана с плановыми работами.
«Работы проходят в соответствии с графиком индустриализации, включая подготовку к выпуску обновлённой модели. После завершения необходимых технологических и организационных процессов работа производственной площадки AURUS будет продолжена в штатном режиме», — заявили в «Аурусе». В компании также подтвердили выполнение производственного плана на 2026 год и социальных обязательств перед сотрудниками.
