Петербург на ПМЭФ: Кресты, мосты и беспилотники

3 июня стартует Петербургский международный экономический форум. Город подготовил ряд проектов для презентации и подписания соглашений.

Центральное место на стенде Петербурга занимает макет реконструкции «Крестов». Губернатор Александр Беглов заявил: «В нём планируется создать интересное общественное пространство — новый центр притяжения гостей и жителей Северной столицы». Логотип будущего пространства, выбранный по итогам голосования, представят 3 июня — его покажут инвестор ГК «КВС» и студия Артемия Лебедева.

Концессионер Широтной магистрали скоростного движения (ООО «ШМСС») накануне форума подписал договор на строительство этапа № 4.1 с разводным мостом через Неву. Церемония закладного камня назначена на утро 3 июня. Реализовывать проект будет АО «Дороги и мосты» (холдинг Нацпроектстрой), а не БТС-Мост. Макет моста с самым длинным разводным пролетом в городе уже представлен на стенде.

Подземная тематика отражена тоннелепроходческим комплексом Обуховского завода, который сейчас работает на коричневой линии метро.

В программе подписаний значатся соглашения о застройке северного намыва Васильевского острова. Градсовет уже по частям одобряет концепцию с участием более десяти архитектурных бюро.

Ещё один девелоперский проект — реконструкция Сестрорецкого курорта. Ею уже несколько лет занимается Группа ЛСР, и соответствующее соглашение также ожидается.

Александр Беглов анонсировал подписание по новому отелю в центре Петербурга, но инвестора не назвал. Также на ПМЭФ, по прогнозам, вернутся к курорту в Горской — проекту, заявленному ещё в 2022 году и подписанному в 2024-м. Строительство пока не начато, идут проектные работы, согласован лишь облик академии парусного спорта. Планировка курорта вновь представлена на стенде, прежние сроки (2026-2030) не отменяются.

Одно из интригующих названий — «Мовиста». Эта группа ранее специализировалась на трамвайных концессиях в Курске, Липецке, Перми и Ярославле. Показатели некоторых проектов корректировались, а бывший гендиректор Александр Советников арестован. Тем не менее «Мовиста» продолжает работу. По имеющейся информации, обсуждается её участие в строительстве парка для троллейбусов с увеличенным автономным ходом на Среднем проспекте (на территории второй площадки Трамвайного парка № 3 им. Блохина). Если информация подтвердится, возможно, речь идёт о концессии.

Прошлый ПМЭФ ознаменовался соглашениями по трамвайным концессиям на юге города. На этот раз ожидается уточнение проекта продления линии «Славянка» до Царского Села и кампуса СПбГУ, в том числе с применением беспилотных технологий. Первый этап от «Купчино» до Шушар запущен в прошлом году, следующий до «Славянки» планируется на этот год, а царскосельское продолжение уже прорабатывается территориально.

Автомобильная тема представлена знакомыми моделями LADA Iskra и Jeland. Однако в программе подписаний есть сенсация: соглашение о совместном предприятии с китайским инвестором. Источники не исключают, что партнёром станет Defetoo — он уже взаимодействует с группой АГР по перезапуску бывших заводов GM в Шушарах и Volkswagen в Калуге. Ожидается, что Defetoo поможет разогнать конвейер в Каменке, где в конце прошлого года остановилась сборка Solaris.

На форуме также презентуют собранные в Петербурге Senat 900 и Senat 1000. Их производство наладят на бывшем заводе Toyota, который намерен перезапустить консорциум «Газпрома», КАМАЗ и «Аурус». Senat 900 будет оснащаться 3-литровым бензиновым V6 FAW CA6GV30TD-05 мощностью 326 л. с. и крутящим моментом 450 Нм, в паре с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Сам HongQi стал официальным автомобилем ПМЭФ.

Ряд соглашений прямо или косвенно связан с СВО. Среди них — разработка средств РЭБ и заявка на создание промышленного кластера шести регионов Северо-Запада по беспилотникам. Ранее власти Петербурга анонсировали новую площадку Особой экономической зоны в Кронштадте для испытаний БПЛА (до этого инжиниринговый центр хотели разместить в «Новоорловской» или «Шушарах»).

К форуму могут приурочить открытие завода ООО «Семаргл» на площадке «Новоорловская» с инвестициями 570 млн рублей. Предприятие обещало запуск в июне 2026 года; здесь будут выпускать автоматизированные системы хранения, логистических роботов, транспортные платформы, мобильных роботов и шаттловые системы. С 2027 года планируется выпуск гибких производственных ячеек и робототехнических комплексов, а с 2028-го — гибких производственных систем полного цикла.

В сфере робототехники ожидается соглашение с компанией «Валдай роботы». Она запустит научный центр в технологической долине «Невская дельта» с инвестициями около 500 млн рублей. Сейчас предприятие зарегистрировано в Москве, а лаборатория и производство находятся в Петербурге. Производство переедет в Московскую область, но в Петербурге сохранится научный центр для разработки антропоморфных и промышленных роботов и решений по интеграции. На ПМЭФ-2024 компания уже представляла прототип складского робота, а также разрабатывает роботов-доставщиков и промышленные манипуляторы.

Один из крупнейших объёмов инвестиций — у производителя оптики АО «ЛОМО» (входит в концерн «Калашников»). Предприятие подпишет соглашение на создание технопарка за 7 млрд рублей. Ранее «ЛОМО» заявило о планах построить на Чугунной улице новый пятиэтажный корпус, на что получило федеральную субсидию.

Кроме того, предполагается подписание соглашений на создание двух технопарков (на Витебском проспекте и Гаражной улице) и двух индустриальных парков. На Витебском проспекте может появиться частный промышленный парк площадью 381 тыс. кв. м; потенциальным инвестором выступает группа «ММ-Пром». Власти Петербурга видят среди резидентов пищевые производства.