Ремонт «Нарвской» повторно одобрен экспертизой

Документация на ремонт и реставрацию станции метро «Нарвская» повторно прошла государственную историко-культурную экспертизу. Как сообщается на сайте комитета по охране памятников (КГИОП), проект получил положительное заключение.

В плане работ — ремонт и реставрация фасадов, кровли и стилобата. На фасадах смонтируют новую систему водоотведения и установят противоприсадные иглы, которые не дадут птицам садиться на здание. Также отреставрируют архитектурно-декоративные элементы: полуколонны, пилястры, профилированный декор, лепестки, розетки и другие детали, облицовку цоколя и бетонные декоративные элементы.

На кровле заменят покрытие из листового металла, обделки и окрытия из листовой стали карнизов, свесов и парапетов. Полуциркульные люкарны восстановят по иконографическим материалам и сохранившимся аналогам.

Кроме того, отреставрируют облицовку стен стилобата и лестницу.

Проведение ремонта не потребует закрытия станции для пассажиров.

Станция «Нарвская» открылась 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена от «Автово» до «Площади Восстания». На её месте раньше находилась застава почтового тракта на Нарву и Ревель (ныне Таллин). Район станции был крупной фабрично-заводской окраиной, чьи трудящиеся известны революционными традициями — им и посвящена станция, что отражено в скульптурных группах, изображающих людей труда, науки и искусства.

«Нарвская» — пилонная станция глубокого заложения. Тема оформления подземного зала — «Трудовая слава советского народа». На пилонах размещены 48 барельефов с 12 повторяющимися сюжетами: строители, металлурги, учителя, маляры, врачи, метростроители и другие. Изначально станцию хотели назвать «Сталинской», а её оформление посвятить Иосифу Сталину, но из-за изменения политической обстановки от этих идей отказались.