В Петербурге отменили планировку трассы М-7

Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) Санкт-Петербурга отменил шесть распоряжений о подготовке проекта планировки (ППТ) для магистрали М-7, включая участок с Арсенальным мостом через Неву. Эти документы, утверждённые летом 2025 года, касались различных этапов строительства.

Отменённые распоряжения охватывали следующие участки трассы:

• от Смольной набережной до развязки «Кушелевка»;
• от улицы Харченко до Поклонногорской улицы;
• от Поклонногорской до реки Каменки;
• от реки Каменки до КАД и Ольгинской дороги;
• от «Кушелевки» до Пискарёвского проспекта;
• от Пискарёвского проспекта до Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) с подходами, включая Бокситогорскую улицу и Екатерининский проспект.

Разработку проекта планировки должно было вести городское акционерное общество «Западный скоростной диаметр» («ЗСД»). Компания уже заключила договор на эти работы стоимостью 470 млн рублей, который остаётся в силе. Как пояснили в «ЗСД», отмена распоряжений не повлияет на сроки реализации, а вызвана необходимостью запросить новое техническое задание для уточнения границ и названий этапов.

В новом задании значится необходимость увязки будущей магистрали М-7 с ШМСД, Кольцевой автодорогой (КАД) и проектируемой КАД-2.

Ранее комиссия по землепользованию уже отклоняла предложения об изменении маршрута или полной отмене трассы М-7. Противники этого проекта выражают опасения о возможном ущербе для Удельного парка, парка Лесотехнической академии и общем ухудшении экологической обстановки на прилегающих территориях.

Параллельно в городе идёт проектирование ещё одного перехода через Неву — Ново-Адмиралтейского моста. Интересно, что в обоих инфраструктурных проектах — и М-7 с Арсенальным мостом, и Ново-Адмиралтейском мосту — городским партнёром выступает Группа ВТБ.