На трассе М-11 заменят почти 853 тысячи квадратных метров асфальта

Компания «Экодор», входящая в ГК «АБЗ-1», приступила к обновлению дорожного покрытия на скоростной магистрали М-11 «Нева». В общей сложности дорожники уложат около 90 тысяч тонн асфальтобетонной смеси.

Работы развернутся на двух участках трассы. В ремонте задействуют два укладочных комплекса и примерно 50 рабочих. Специалистам предстоит сфрезеровать старое покрытие и уложить новое на площади 852 584 кв. м.

Трасса М-11 соединяет Москву и Санкт-Петербург. Её протяжённость составляет 669 км, а среднесуточный трафик достигает 20–24 тысяч автомобилей.

Как сообщил технический директор АО «Экодор» Николай Раков, компания уже не впервые обновляет верхний слой М-11: за последние два года отремонтировано 1,2 млн кв. м дороги. Заказчиком выступает ООО «Магистраль двух столиц», которое предъявляет повышенные требования к качеству и ровности покрытия.

«В течение гарантийного срока колея в полосе наката не должна превышать 10 мм, что является непростой инженерной задачей с учетом постоянного роста интенсивности движения по автомагистрали», — подчеркнул Алексей Покровский, директор по технологии и качеству АО «Экодор».

Для верхнего слоя покрытия применяют щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси. В компании отмечают, что они сочетают жесткий щебеночный каркас и эластичность, необходимую для сопротивления изгибу и трещинообразованию.

Алексей Покровский пояснил, что к образованию колеи приводят механический износ от шипованных шин и пластические деформации асфальта в жару. «Для исключения подобных дефектов АО „Экодор“ применяет асфальтобетон, содержащий самый прочный фракционированный каменный материал из имеющихся в распоряжении дорожников РФ, — пояснил он. — Применяется также высококачественное битумно-полимерное вяжущее и модификаторы асфальтобетонной смеси. Все эти компоненты помогут достичь высоких требований заказчика относительно сопротивления покрытия износу, пластическому продавливанию и обеспечению ровности и комфорта при скоростном движении».