Шипы напекло: пора ли менять резину в Петербурге
В Санкт-Петербурге установилась дневная плюсовая температура, что вызвало дискуссию среди автомобилистов. Часть из них спешит в шиномонтажные сервисы, а другие предпочитают дождаться окончания ночных заморозков в апреле. Издание «Фонтанка» вместе с 74.ру выяснило, насколько опасна езда на шипованной резине по сухому асфальту и когда правила разрешают использовать летние шины.
Что происходит на дорогах и в шиномонтажах
С начала марта в Петербурге дневная температура достигает +10…+12 градусов, а асфальт в центре города полностью высох. Это заставляет водителей решать: сменить резину сейчас или отложить до середины апреля, когда минует угроза ночных морозов.
Очереди в шиномонтажах указывают, что многие выбирают первый вариант. Например, в сервисе «Колесо.ру» на Приморском шоссе в выходные 28 марта все время было забронировано, а в «Ю-Сервисе» на улице Ивинской оставалось лишь одно свободное окно.
Представители «Ю-Сервиса» отметили, что спрос в марте аномально высок: обычно пик приходится на 5–10 апреля, но из-за раннего тепла люди активно переобуваются.
Вредно ли ездить на шипах по сухому асфальту
Короткий ответ: при спокойной езде — нет. Однако есть нюансы.
Износ шипов на асфальте увеличивается, но не критично. При небыстрой езде по сухому покрытию износ зимой и весной примерно одинаков, но в теплую погоду он возрастает при агрессивном вождении. Поэтому специалисты рекомендуют скорректировать стиль: избегать резких поворотов со скрипом шин и торможения до срабатывания АБС. Шипы могут перегреваться, так что длительная езда на высокой скорости при температуре выше +15 градусов нежелательна.
Зимой водители также часто ездят по сухому асфальту, преодолевают рельсы и выбоины, что не полезно для шипов. Весеннее тепло делает асфальт более абразивным, а резину — мягче, поэтому важно ездить аккуратнее.
Многие думают, что фрикционные шины (липучки) защищены от износа, но это не совсем так: хотя шипы у них отсутствуют, состав резины мягкий и подвержен износу. Главное — избегать агрессивной езды.
Что касается безопасности, основная проблема — мягкий состав зимней резины. По измерениям «Авторевю», тормозной путь Geely Emgrand на зимних шинах Gislaved со 100 км/ч составляет более 53 метров, а на летних — около 40 метров. Разница равна трем корпусам автомобиля.
Для Петербурга, где дистанция между машинами часто минимальна, это представляет серьезный риск. Интересно, что в тесте шипованные и нешипованные шины показали почти идентичные результаты. Миф о том, что шипы скользят по асфальту, не подтвердился. Проблема кроется в составе и протекторе зимних покрышек.
Что говорят правила: штрафы и эвакуация
Требования к сезонной смене шин устанавливает Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). В пункте 5.5 Приложения № 8 указано:
«В зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещается эксплуатация транспортных средств категорий M1… не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения. Зимние шины устанавливаются на всех колесах указанных транспортных средств».
Категория M1 включает легковые автомобили с числом мест для сидения не более восьми. Таким образом, с 1 марта по всей стране разрешено переходить на летнюю резину.
Кроме того, тот же документ запрещает использование шипованных шин летом — с 1 июня по 31 августа.
Следовательно, март, апрель и май считаются переходным периодом, когда водитель сам решает, когда менять шины.
За эксплуатацию автомобиля на шинах не по сезону предусмотрен штраф в 500 рублей или предупреждение согласно части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.
Формально ездить на шипах в марте можно, но если температура устойчиво плюсовая, а на машине зимняя резина, инспектор может обратить на это внимание при проверке. Штраф — не самая большая проблема; хуже, если износ шин критический: остаток протектора менее 1,6 мм для летних шин является основанием для запрета эксплуатации.
Когда менять резину в Петербурге: ориентиры
Опытные водители рекомендуют менять резину после 10–15 апреля, когда вероятность устойчивых ночных заморозков в городе минимальна.
Минтранс советует переходить на летние шины при устойчивом плюсе ночью. Это означает, что весна для автомобилистов наступает при среднесуточной температуре около +5 градусов.
Специалисты рекомендуют следить за прогнозом погоды: если в начале апреля ожидаются ночные заморозки, с заменой резины лучше подождать.
