ТранспортФест в Петербурге: от роботакси до ретропарада

Фестиваль «ТранспортФест» в Петербурге стартовал с акцента на инновации. На Манежной площади и Кленовой улице выставили более 100 единиц современной техники, среди которых выделялось множество электробусов. В частности, модель МАЗ 305Е20 особо большого класса вскоре появится на улицах города.

Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков сообщил: «До конца года машина поступит в тестовую эксплуатацию „Пассажиравтотранса“. По итогам будем принимать решение о закупке партии этих автомобилей, потому что для нашего объёма пассажиропотока машины большой вместимости очень востребованы».

Ещё одна новинка — роботакси «Яндекса», ставшее одним из самых популярных экспонатов. Его представил вице-губернатору Валентин Енокаев, бывший глава комитета по транспорту Петербурга, ныне вице-президент «Яндекса». Беспилотник уже тестируют в Москве, Сириусе и Иннополисе, и в перспективе он может появиться в Петербурге. Однако руль в машине пока есть — российское законодательство не разрешает полностью автономное движение.

В Петербурге действуют сильные транспортные музейные проекты: Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта, Центр истории автотранспорта Ленинграда и Интерактивный центр истории метрополитена. Теперь они объединяются для создания масштабных межмузейных проектов, перекрёстных выставок и общих лекториев, охватывающих дороги, рельсы и метро.

На выставке можно было увидеть ретротрамвай рядом с современным вагоном, выполненным в ретростилистике.

Председатель комитета по транспорту Петербурга Денис Минкин, открывая деловую программу, заявил: «За последние пять лет транспортный комплекс Петербурга активно обновлялся и развивался. Прямо сейчас по центру города ездят наши новые зелёно-бежевые трамваи „Довлатов“ и „Достоевский“ с уникальным дизайном. Они оснащены „волшебными“ окнами-экранами с элементами дополненной реальности. Через них можно не просто видеть город, но и открывать для себя достопримечательности, слушать экскурсии прямо внутри салона».

Ещё один экспонат — портальная мойка «Ладога», разработанная в Петербурге и производимая в Ленинградской области. Ранее аналогичное оборудование привозили из Европы. Устройство движется по рельсам вперёд-назад, моет автобусы, грузовики и фуры, включая днище, и может менять режимы в зависимости от загрязнения. Представитель компании-разработчика рассказал: «В Петербурге автобусы моются каждый день, поэтому используется короткая программа: всего два прохода. Занимает это порядка четырёх минут».

Студенты Академии Штиглица привезли на выставку «Штибус» — экспозицию собственных дизайн-проектов общественного транспорта и тракторов. Преподаватель Виталий Камышев отметил: «Наверное, в мире нет ни одной крупной компании, где не работал бы кто-то из наших выпускников: „Фольксваген“, „Ауди“, „Бугатти“ — везде есть наши. И облик „Лады Азимут“ тоже имеет отношение к академии, так как главный дизайнер „АвтоВАЗа“ Николай Суслов — выпускник нашей кафедры промышленного дизайна». На вопрос о транспорте будущего Камышев ответил: «Не знаю. Будет лучше, чем сегодня — хочется в это верить, потому что мы стараемся воспитать ребят с искренней любовью к профессии и к людям. Это самое главное».

Вертолёт санитарной авиации, приземлившийся у Михайловского замка средь бела дня, сначала напугал горожан, но оказался частью выставки инновационного транспорта. Среди брутальной техники привлекали внимание представительницы авиакомпании «Россия». Вице-губернатор Кирилл Поляков не удержался и сфотографировался с ними.

Организатор перевозок впервые участвовал в фестивале. Волонтёры и сотрудники провели развлекательно-образовательную программу, в ходе которой можно было попробовать себя в роли контролёра-ревизора. Дети с удовольствием проверяли оплату проезда и искали «зайцев».

В заключительный день фестиваля прошёл ретропарад. Количество участников ежегодно растёт, соответствуя возрасту Петербурга. В этом году по центру проехали 323 раритетных автомобиля. Одной из жемчужин стал автобус ЗИС-155 1957 года выпуска из коллекции «Пассажиравтотранса».

Несмотря на капризы петербургской погоды, горожане не испугались.

По данным организаторов (ГУП «Пассажиравтотранс»), фестиваль посетили 129 тысяч человек, из них 10 тысяч — специалисты транспортной отрасли.