Дефицит бензина: сколько топлива не хватает в России

По информации от оператора фискальных данных «Платформа ОФД» (ООО «Эвотор ОФД»), в России наблюдается дефицит бензина марок АИ-92 и АИ-95. Компания, к которой подключена каждая третья автозаправочная станция в стране, ежедневно обрабатывает около 70 миллионов чеков и 200 миллионов товаров. В обезличенном виде система фиксирует объем и сорт проданного топлива, а также его стоимость.

Сравнение данных за июль текущего и прошлого года показало, что продажи АИ-92 снизились на 10%, а АИ-95 — на 13%. Это означает, что примерно каждый десятый автомобилист не может найти нужное топливо. Остальные девять продолжают заправляться, что подтверждается чеками.

Цены в чеках заметно отличаются от данных Росстата, на которые ориентируется Центробанк при расчете инфляции. В Ленинградской области разница по АИ-98 составила 5,88 рубля за литр, по АИ-92 — 2,04 рубля. В Санкт-Петербурге расхождение по АИ-95 — 2,06 рубля, по АИ-98 — 3,6 рубля.

Из-за роста цен автомобилисты Северной столицы тратят на топливо на миллиард рублей в неделю больше, чем год назад. Эта цифра получена исходя из минимального докризисного потребления в 15 тысяч тонн в сутки и подорожания не менее чем на 13%.

Особое внимание привлекает бензин АИ-98 и АИ-100. Этот вид топлива традиционно используется в престижных автомобилях, но в последние недели он часто оставался единственным доступным на многих АЗС. В Санкт-Петербурге число покупок АИ-100 выросло на 37%. Нередко такой бензин получают смешиванием топлива с меньшим октановым числом и специальных присадок, что значительно увеличивает его стоимость.

Стоимость самого популярного у владельцев современных машин АИ-95 за год выросла на 16% в городе и на 25% в области. Официальная статистика Росстата показывает 11,8% и 18,9% соответственно. Еще более заметно расхождение по газовому топливу: Росстат сообщает о росте на 13%, тогда как в Ленинградской области цены повысились на 31%.

Ситуация с топливом в Санкт-Петербурге и ближайших районах области относительно благополучная по сравнению с другими регионами. В Псковской области и Карелии дефицит ощущается сильнее. На федеральных трассах бензин найти сложно. В начале недели на Мурманской трассе от Лодейного Поля до Петрозаводска сервис Сбербанка по поиску топлива указывал лишь на двух заправках с гарантированным наличием. Далее до Кандалакши на протяжении 690 километров было известно только о двух АЗС с лимитом в 30 литров. Рекомендуется съезжать с трассы в города: Кондопогу, Медвежьегорск, Сегежу, Кемь.

На дороге в Псков надежнее заправляться в Луге. Затем на 180 километров топливо не гарантировано. В удаленных от трассы местах бензин можно найти на малоприметных станциях по цене 100–140 рублей за литр АИ-95.

На юге России ситуация с ценами еще более напряженная. В Дагестане на заправках, подключенных к фискальной системе, АИ-92 стоит более 92 рублей, АИ-95 — более 100 рублей. На неофициальных АЗС цена АИ-95 достигает 140–150 рублей за литр.

Данные об объемах производства топлива в стране с весны 2024 года перестал публиковать Росстат, а сами производители сделали это еще раньше. В связи с этим все цифры, появляющиеся в открытых источниках, являются оценочными. Например, Bloomberg сообщает о падении переработки нефти в апреле 2024 года до 3,7 млн баррелей в сутки, однако эта цифра касается не только бензина, но и других нефтепродуктов. По последним данным Росстата за 2024 год, объем переработки составил 266,5 млн тонн (около 5,3 млн баррелей в сутки). Сколько из этого пришлось именно на бензин — неизвестно. Таким образом, внешние оценки не дают полной картины, но формируют определенный информационный фон.

В итоге реальная ситуация с бензином на заправках описывается не столько производственными данными, сколько данными фискальной системы, которые показывают снижение продаж и рост цен, отличающийся от официальной статистики.