Дизельный кризис в Ленобласти угрожает аграриям

У сельхозпроизводителей Ленинградской области началась горячая пора полевых работ, однако топливный кризис осложняет ситуацию. Из-за резкого удорожания дизеля и бензина многие компании рискуют не завершить сбор урожая, а некоторые могут уйти с рынка из-за падения рентабельности. Власти региона обещают помочь с прямыми поставками от производителей.

Все опрошенные участники рынка зафиксировали рост цен на топливо с июня примерно вдвое. Основной канал закупки — мелкооптовые компании, так как прямые контракты с производителями недоступны, а розничные АЗС не подходят.

В ЗАО «Племзавод „Приневское“» привели динамику: 1 мая литр дизеля стоил 65 рублей, 1 июня — 75 рублей, 23 июня — уже 116 рублей. Бензин АИ-92 подорожал с 61 рубля в мае до 110 рублей к 23 июня.

На начало 2026 года в сельхозпредприятиях региона насчитывалось 2641 трактор, 206 культиваторов, 284 посевные машины, 565 косилок, 418 комбайнов разных типов, 156 разбрасывателей удобрений и 432 машины для внесения органики. За прошлый год приобрели 175 новых тракторов и 21 комбайн, списано 57 тракторов.

Гендиректор «Красногвардейского» Олег Сергиенко сообщил, что в мае литр дизеля стоил около 60 рублей, в начале июня — 77, а сейчас доходит до 115–120 рублей. Алексей Павлов из «Первомайского» отметил, что в начале июня цена была 78 рублей, на прошлой неделе — 96, а теперь предлагают по 120. Леонид Саплицкий из «Рабитиц» назвал цену 135 рублей за литр, но добавил, что и такого топлива уже нет в наличии.

Не все хозяйства испытывают дефицит. Один из участников рынка сообщил, что пока топливо есть, но покупать его стало сложнее и дороже.

Сейчас активная фаза полевых работ: второй укос трав, подготовка к уборке. Расход топлива высок и продлится до октября. Потребление зависит от масштабов хозяйства. Например, «Рабитицы» ежедневно тратят 9 тонн дизеля, «Красногвардейский» — 3 тонны, «Приневское» — 5,6 тонны дизеля и более 500 литров бензина, «Первомайское» — 1,5 тонны.

По данным регионального комитета по АПК, в 2026 году посевная площадь составила 208,8 тыс. га, что меньше, чем в предыдущие годы. Ежемесячная потребность хозяйств — 3,5–4 тыс. тонн дизтоплива и 300–350 тонн бензина. На июнь–ноябрь 2026 года совокупная потребность — 19,95 тыс. тонн дизеля и 1,98 тыс. тонн бензина. Пик приходится на июль–сентябрь.

Помимо дороговизны топлива, аграрии страдают от снижения закупочных цен на молоко. Сейчас в Ленобласти средняя цена — 27–30 рублей за литр, тогда как в начале года достигала 50 рублей. Гендиректор «Приневского» Мухажир Этуев сомневается, что рост себестоимости удастся переложить на конечного потребителя. Доля топлива в себестоимости превышает 10%.

Возможно, не все хозяйства смогут профинансировать уборку урожая. Леонид Саплицкий назвал ситуацию критической и прогнозирует, что не все компании переживут 2026 год. Олег Сергиенко заявил, что урожай соберут, но неизвестно какой ценой.

Статистика Петростата подтверждает ухудшение: в первом квартале 2026 года рентабельность производства молока упала с 17,9% до 5,9%, яиц — с 24% до 20%, а свиноводство ушло в убыток -15,04% против прибыли 4,07% годом ранее.

Комитет по АПК заявляет, что сезонные работы идут по плану, остановок из-за нехватки топлива нет. Аграрии заранее сделали запасы, создан чат для оперативного решения вопросов. Однако сами производители утверждают, что запасов хватит примерно на две недели.

По словам комитета, предприятия традиционно заключают договоры с посредниками на сезон. Но, как пояснил один из участников рынка, в договоре нельзя зафиксировать цены без значительной предоплаты, а свободных оборотных средств у аграриев нет. Другой собеседник подтвердил, что договор есть, но без фиксированных цен.

Комитет направил в Минсельхоз предложения: закрепить гарантированные объемы ГСМ, организовать прямые договоры с нефтяными компаниями, проработать спецусловия ценообразования. Аграрии ждут этих решений. Глава Ассоциации фермеров Ленобласти Михаил Шконда отметил, что речь идет и о мелких фермерах. Когда именно будут прямые поставки и по какой цене — пока неизвестно.