Новый автомобильный бренд Esteo: что известно

Группа АГР объявила о запуске в России нового премиального бренда Esteo в конце апреля. Это четвёртый совместный проект российского автохолдинга и китайской компании Defetoo. Ранее партнёры начали выпуск марок Tenet (на бывшем заводе Volkswagen в Калуге) и Jeland (на бывшем заводе GM в Шушарах). Также в Калуге заработал завод по производству двигателей.

Название Esteo образовано от латинских слов «est» (быть, существовать) и «eo» (идти). Кроме того, оно может расшифровываться как аббревиатура английских слов: esthetics (эстетика), status (статус), technologies (технологии), emotions (эмоции), outrun (опережение).

Под маркой Esteo будут выпускать как автомобили на новых источниках энергии (NEV), так и модели с традиционными двигателями. Машины относятся к сегментам от SUV-D до SUV-F — премиальные кроссоверы. По словам источников, знакомых с планами АГР, новый бренд со временем заменит на российском рынке Exeed (премиальный суббренд Chery). Схема аналогична тому, как Tenet замещал Chery, а Jeland — Jaecoo.

Ранее сообщалось, что сборка Exeed, которая сейчас ведётся на бывшем заводе Mercedes в Подмосковье (принадлежит холдингу «Автодом»), будет перенесена в Петербург. По данным источников, выпуск в Северной столице организуют уже под брендом Esteo, а производство Exeed в Подмосковье прекратится.

Производство Esteo наладят в Каменке — на площадке бывшего завода Hyundai. Там в конце 2025 года остановилась сборка Solaris из-за нехватки комплектующих. Оборудование поступает до конца мая, в июне начнётся монтаж. Полноценный выпуск ожидается к осени. Один из собеседников уточнил: «В конце мая — в начале июня мы увидим первую модель Esteo». В Шушарах, где собирают Jeland, места для нового бренда нет — там уже четыре модели, скоро добавится пятая.

В модельном ряду Esteo будет две бензиновые и четыре гибридные модели. Первой запустят бензиновую версию, но в дальнейшем упор сделают на гибриды. В конце мая — начале июня появится гибрид ET7 — модернизированный аналог Exeed Exlantix ET. Летом выйдет флагманский внедорожник ЕТ-8.

Год назад база Росстандарта содержала данные, что ООО «Эстео Рус» получило одобрение типа транспортного средства на автомобили на базе кроссоверов LX (33T), TXL (51M) и RX (41T). Однако источник отметил, что эти модели в Петербурге собирать не будут: «Эти одобрения были уже очень давно, эти машины как раз таки сейчас допродаются. И, скорее всего, они уйдут из модельного ряда».

По опыту Tenet и Jeland, разницы в стоимости между аналогами Exeed и автомобилями под брендом Esteo не ожидается. Ориентиром могут служить текущие цены Exeed: флагманский внедорожник VX — от 4,9 млн рублей, среднеразмерный TXL — от 3,4 млн, кросс-купе RX — от 4 млн, компактный LX — от 2,6 млн. Гибридный полноразмерный кроссовер Exlantix ET стоит от 5,9 млн, гибридное четырёхдверное купе Exlantix ES — от 5,7 млн.

Партнёр АГР — китайская госкомпания Defetoo. Её мажоритарный акционер — Комитет по развитию экономической и технологической зоны Уху в провинции Аньхой (там же базируется Chery). Defetoo не является аффилированной с Chery и позиционирует себя как технологический агрегатор и стратегическую платформу, занимающуюся развитием автопрома на внешних рынках через глубокую локализацию.

В России Wuhu Defeitu Automobile Technology Co., Ltd. владеет тремя юрлицами: ООО «Этиджей Рус» (владеет доменом jelandrus.ru), ООО «Джейлэнд Рус» (официальный продавец Jaecoo и совладелец с «АГР Холдинг» ООО «Тенет Рус» и ООО ЦАИР в Шушарах), а также ООО «Онивс Рус» (официальный продавец Omoda). Ранее под брендом Onives планировали выпускать аналоги Omoda, но затем эти модели передали под марку Jeland.

ООО «Эстео Рус», на которое зарегистрирован сайт esteo.ru, формально не связано с АГР или Defetoo. Его директор и владелец Алексей Пугин ранее возглавлял «Онивс Рус».