Отель Saga открылся в здании бывших касс РЖД

Группа Nord Hotels завершила реконструкцию здания бывших железнодорожных касс на набережной канала Грибоедова, 24, и открыла там четырехзвездочный отель Saga. Гостиница предлагает 166 номеров, ресторан «Касса» и спа-комплекс.
8 сентября, 2026, 18:28
3
Источник:

Михаил Огнев / «Фонтанка.ру»

Группа Nord Hotels завершила реконструкцию здания бывших железнодорожных касс на набережной канала Грибоедова, 24, и открыла там четырехзвездочный отель Saga. Официальный запуск гостиницы намечен на конец сентября — начало октября, но в тестовом режиме она работает с последней недели августа, сообщил генеральный директор управляющей компании Nord Hotels Андрей Ткачев на пресс-конференции 8 сентября.
Кариатиды на фасаде отеля Saga
Источник:

Михаил Огнев / «Фонтанка.ру»

Отель располагает 166 номерами девяти категорий. Простейший одноместный номер на ближайшие даты стоит от 8 500 рублей за ночь, люкс с видом на «кипящую крышу» — от 25 тысяч. Номера супериор и стандарт с видом на Казанский собор, а также панорамные люксы пока не поступили в продажу и будут доступны для бронирования позже. Среднегодовая цена номера, по словам Андрея Ткачева, составит около 8 500 рублей, летом она будет выше, а зимой можно будет отдохнуть «совсем недорого». Прогнозов по загрузке управляющая компания не делает.
В отеле работают ресторан «Касса» с кухней регионов России в современном прочтении, фитнес-зал, спа-комплекс и конференц-залы. В меню ресторана — пельмени из оленины с брусникой, оливье с цесаркой, креветками и красной икрой, а пирожное ромовая баба значится как «ромовые девочки».
Название Saga, по словам Андрея Ткачева, отражает историю здания, пережившего четыре исторические эпохи и несколько раз менявшего назначение. Дом построили в первой половине XIX века, а в 1884 году архитекторы Михаил Петерсон и Павел Сюзор перестроили его в торговый пассаж для промышленника Владимира Ратькова-Рожнова, соединивший набережную канала Грибоедова и Думскую улицу. После революции здесь размещались конторы, магазин мебели и коммунальные квартиры. В 1969 году здание отдали под железнодорожные кассы и офисы железных дорог, подвергнув существенной перестройке. С развитием онлайн-продаж билетов эта функция стала невостребованной, и в 2020 году здание площадью 9,2 тыс. кв. м продали на аукционе.
Реконструкция сохранила ключевые архитектурные элементы: исторический фасад, гранитные стены и пол в фойе, а также «кипящую крышу» — решение советских архитекторов, вдохновлённых работами финского архитектора Алвара Аалто. По словам главного дизайнера и архитектора отеля Максима Рубцова, схожее решение есть в библиотеке Выборга, но там зенитные фонари плоские, а здесь — выпуклые. В оформлении номеров и общественных пространств преобладает стиль 60–70-х годов, источником вдохновения служила мебель, спроектированная Аалто.
Ворота с решеткой в виде стилизованного изображения поезда, некогда служившие входом в железнодорожные кассы, перенесены в лобби отеля как арт-объект. Другой доминантой интерьера стали настенные часы, доставшиеся в наследство с советских времен. Фасад XIX века в стиле эклектики обыгрывается в решетках и ажурных арках. В номерах и коридорах висят картины и гравюры с видами Петербурга разных эпох, оживленные современной цветной дорисовкой. На шестом этаже виды города в XXII веке нарисованы с помощью искусственного интеллекта.
Вложения в реконструкцию превысили первоначальные оценки: покупка здания обошлась инвестору в 1,2 млрд рублей, ремонт изначально оценивался в 400–600 млн, но в итоге проект потребовал 3 млрд рублей с учетом инвестиций в покупку, сообщил Андрей Ткачев. Причиной подорожания стали необходимость импортозамещения и сложности работы с историческими элементами. Например, кариатиды на фасаде были в крайне плачевном состоянии, и их утраты пришлось восполнять.
Здание на набережной канала Грибоедова, 24, не является объектом культурного наследия, так как неоднократно перестраивалось, но входит в границы зон охраны памятников, поэтому работы согласовывались с КГИОП. Мансарды превратились в полноценный шестой этаж, а от подземного этажа отказались: работы по расчистке подвалов могли повлиять на соседнее здание Малого Гостиного двора, пояснил директор по строительству Виталий Ланге. Инвестор также профинансировал благоустройство прилегающей территории, включая работы у детского сада и ремонт в школе № 169 и гимназии № 209.
Сроки окупаемости, по словам Андрея Ткачева, будут зависеть от макроэкономической ситуации, но инвестор планирует отбить вложения за 14–16 лет — «в разумные и классические сроки для больших проектов».
Отель Saga входит в группу Nord Hotels, которая также управляет отелями «Введенский» на Петроградской стороне, Demetra на улице Восстания, Martin на улице Марата, Dom Boutique на Гангутской улице и трехзвездочной гостиницей SVET, открытой в 2025 году на улице Брянцева. По данным Росреестра, собственником здания и участка числится АО «Блюхера, 6», бенефициаром которого СПАРК на 2020 год называл Михаила Ковальчука, управляющего партнёра АБ «Ковальчук и партнёры». Ранее структуры компании связывали с акционером ББР банка Дмитрием Гордовичем.
Saga — один из немногих крупных отелей, открытых в Петербурге за последнее время. Весной 2026 года Вадим Финкельштейн открыл четырехзвездочную гостиницу «Лахта Тауэрс» в Приморском районе. «Сейчас сложное время для запуска нового продукта, туристический поток снизился», — прокомментировал Андрей Ткачев. По его словам, запуск гостиницы Svet позволил проработать год на высоком спросе туристических групп из стран СНГ и регионов России, но Nord Hotels в ближайшее время возьмет паузу в открытии новых объектов, «чтобы понять, куда движется спрос».
В Петербурге работает более 1227 гостиниц, санаториев и баз отдыха более чем на 60 тысяч номеров, следует из данных Единого реестра классифицированных средств размещения. Компания «Петербургская недвижимость» оценивает номерной фонд отелей в 24,4 тысячи единиц, из них примерно две трети обеспечивают 119 классических гостиниц, еще одну треть — 67 апарт-отелей. Чтобы стимулировать инвестиции в новые гостиницы, власти города планируют освободить бизнес от обязательств по строительству социальной инфраструктуры.
Читайте также