Спор за яхт-клуб «Нева» на Крестовском острове

Яхт-клуб «Нева» на набережной Мартынова в Санкт-Петербурге оказался отрезанным от воды после того, как неизвестные установили забор, преграждающий доступ к спускам. Руководство клуба подозревает в организации этого человека с силовым бэкграундом, а также соседнюю компанию, получившую доступ к воде. С их стороны следуют встречные обвинения.

События конфликта

25 марта появились сообщения о непонятных событиях в яхт-клубе: неизвестные лица устанавливали заборы и ворота, перекрывали въезд, повреждали асфальтовое покрытие и блокировали проезд. Также сообщалось о давлении на сотрудников и задержании капитана яхт-клуба Александра Никифорова.

26 марта председатель правления яхт-клуба Максим Капитонов опубликовал заявление, в котором указал, что попытки установить забор продолжаются уже вторую неделю. «Истинная цель указанных провокационных действий и кто конкретно является исполнителями, инициатором и спонсором незаконных работ на территории клуба, нам пока неизвестны», — заявил он. Однако Капитонов отметил, что общее руководство группой осуществляет мужчина среднего роста, крепкого телосложения, возрастом около 60 лет, по имени Александр. Этот мужчина ранее появлялся в яхт-клубе и, по словам членов клуба, предъявлял служебное удостоверение сотрудника МВД России на имя Ковалева Александра Анатольевича. В заявлении также указаны номер автомобиля и мобильный телефон предполагаемого организатора.

Капитонов добавил, что в нескольких случаях «рейдеры» представлялись как лица, действующие в интересах компании «Абутилон-М».

Участники противостояния

В конфликте участвуют несколько сторон. Санкт-Петербургская общественная организация «Яхт-клуб „Нева“» арендовала у города землю на Безымянном полуострове еще в 1997 году. Согласно данным комитета имущественных отношений от 25 марта 2026 года, яхт-клуб расположен на участке площадью около 5 гектаров. Договор аренды истек в 2000 году и сейчас действует в режиме неопределенного срока, что позволяет городским властям расторгнуть его в одностороннем порядке, однако уведомление о расторжении пока не направлялось.

Три года назад на территории появилось ООО «Кораблики». В 2023 году эта компания заключила договор водопользования с Невско-Ладожским бассейновым водным управлением сроком на 20 лет. Владелец и директор «Корабликов» Владимир Костин сообщил, что компания планирует установить причалы, благоустроить прибрежную полосу и очистить акваторию от мусора.

Взаимные обвинения

Владимир Костин пояснил, что компания «Абутилон-М» нанята «Корабликами» для монтажа причалов, но к установке заграждений не имеет отношения. Он опроверг участие «Абутилон-М» в этих действиях. Вместе с тем, у «Корабликов» есть претензии к «Неве»: по словам Костина, именно яхт-клуб установил бетонные плиты, затрудняющие подъезд к водному участку.

Костин также отметил, что в договоре между городом и «Невой» границы земельного участка не определены, что подтверждается кадастровой картой. Из-за этого водопользователь не может установить сервитут на проезд через территорию яхт-клуба. Кроме того, он заявил, что часть построек у воды являются самостроем и сливают стоки без очистки в акваторию, которая находится в пользовании «Корабликов».

Максим Капитонов отверг эти обвинения. По его словам, яхт-клуб не против договориться с «Корабликами» о совместном использовании территории. Доступ к воде «Нева» не преграждает, но требует от всех проезжающих соблюдать правила и получать пропуска для фиксации. Капитонов также обвинил «Абутилон-М» в том, что представители компании мусорили на территории, из-за чего яхт-клуб получил предписание от Росприроднадзора.

Связаться с директором «Абутилон-М» Мариной Дмитриенко для комментариев не удалось.

Спор из-за катера

Отдельным эпизодом конфликта стала попытка забрать катер с территории яхт-клуба. По версии Максима Капитонова, в середине прошлой недели через шлагбаум прорвались три автомобиля с надписью «БортНева» и попытались увезти судно. Сотрудники клуба, не признав среди прибывших собственника катера, попросили предоставить документы. Представитель владельца предъявил доверенность с именем Марины Дмитриенко, но судовой билет, подтверждающий право собственности, предоставлен не был.

25 марта ситуация повторилась: после отказа выпустить катер, представитель владельца вызвала полицию. Правоохранители пригласили капитана Александра Никифорова и других сотрудников для дачи объяснений. «В итоге их отпустили, но за то время, пока их оправдывали, неизвестные люди установили 100 метров забора и поперёк дороги ворота с электроприводом», — рассказал Капитонов.

Председатель правления не исключает, что работники, ставившие забор, и люди, пытавшиеся забрать катер, действовали согласованно. Руководить процессом мог, по его мнению, тот самый Александр с удостоверением МВД, который ранее пользовался катером. Капитонов утверждает, что на прошлой неделе похожего мужчину видели с рулеткой, измеряющим расстояние от воды до места установки забора.

Мужчина, отозвавшийся на имя Александр, в телефонном разговоре заявил, что не является владельцем катера, но пользовался им по доверенности. Он отказался назвать владельца и сообщить контакты. На вопрос об отношении к «Абутилон-М» Александр ответил, что является сотрудником полиции и не имеет отношения к компаниям. Он также опроверг, что его видели с рулеткой на территории яхт-клуба.

Адвокат Наталья Рожкова, представляющая интересы собственника катера, сообщила, что судно принадлежит пенсионеру Анатолию Юрьевичу (фамилия не названа). По ее словам, все подтверждающие документы были предоставлены, поэтому отказ выпускать катер незаконен. Именно это стало причиной вызова полиции. Рожкова также заявила, что сотрудники «Невы» сами вывезли катер и повредили прицеп.

Максим Капитонов опроверг эти утверждения. По его словам, катер, погруженный на прицеп, остался стоять и мешал проезду, поэтому его отбуксировали в сторону. Прицеп уже на тот момент был поврежден.

Контекст возможной реконструкции

Конфликт разгорелся на фоне слухов о предстоящей реконструкции яхт-клуба. Осенью 2024 года участников клуба просили покинуть территорию на время ремонта, но планы и инвестор держались в секрете. Упоминались компании «Крестовский клаб» и «Императорский яхт-клуб».

В 2025 году в яхт-клубе сменилось руководство. Общее собрание выбрало новое правление, председателем которого стал Максим Капитонов, а капитаном — Александр Никифоров. Прежний капитан Кирилл Мордвинцев был исключен из клуба. Капитонов рассказал, что к Мордвинцеву накопилось много вопросов: он пять лет не сдавал налоговые отчеты, не проводил общие собрания и не передал документы о хозяйственной деятельности, поэтому пришлось потратить год на ревизию.

Нынешнее руководство не планирует перемен, но относится философски к возможному приходу инвестора. «Если город считает необходимым эту территорию реконструировать и развивать, то мы здесь не имеем права сопротивляться. Единственное, мы напоминаем, что нам деваться некуда: нас на сегодняшний день сто человек и сто лодок», — заявил Капитонов.