Трехэтапный план подъема буксира «Капитан Ушаков»

Накануне буксир «Капитан Ушаков», пролежавший на дне Невы почти год, удалось частично приподнять. Однако, как выяснилось, это лишь первый этап сложной операции. Представитель Ярославского судостроительного завода (ЯСЗ), который выступает собственником судна и организатором работ, пояснил, что поздравлять с успехом еще рано: выполнена только первая часть из трех запланированных.

Для проведения спасательных работ капитан Большого порта Санкт-Петербург ввел ограничения на судоходство. С полудня 23 июня до 09:00 25 июня проход судам, не участвующим в операции, был запрещен на участке от устья Мойки до впадения Екатерингофки. К утру 25 июня операция не завершилась: буксир показался из воды, но держится с заметным креном, который очевидцы оценивают примерно в 45 градусов.

Прогнозировать сроки окончания процедуры сейчас сложно — «как пойдет», отметил представитель завода. Детали пока не разглашаются, чтобы «не спугнуть» удачу. После подъема судно планируют отбуксировать на ближайшую ремонтную базу, вероятнее всего в Петербурге, чтобы не транспортировать аварийный объект на большое расстояние.

После завершения подъема буксир обследуют. По предварительным оценкам, это займет от двух недель до месяца. Дальнейшая судьба судна пока не определена: планы предстоит согласовывать с заказчиком. «Свои планы мы пока прорисовываем», — сообщил собеседник.

Отдельный вопрос — стоимость операции. В ЯСЗ ответили уклончиво: «Пока ещё нет окончательной суммы, только всё авансируется». Заказчиком буксира выступает Министерство обороны РФ. Отношения между ведомством и заводом непростые: 3 июня 2026 года в Арбитражном суде Москвы прошло первое заседание по иску военного ведомства к ЯСЗ. Иск был подан еще в январе 2026 года. Сумма претензий составляет около двух миллиардов рублей. Для сравнения: годовая выручка ЯСЗ, по открытым данным, оценивается в 1,7 миллиарда рублей.

Буксир частично затонул в ночь на 9 августа 2025 года. Судно находилось на достройке у причальной стенки «Балтийского завода», которую арендовал ЯСЗ. Никто не пострадал, однако судно ушло под воду. Официальные причины ЧП до сих пор не названы. Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по части 1 статьи 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении строительных или иных работ). Первоначальный материальный ущерб был оценен более чем в миллион рублей, однако позже, судя по иску Минобороны, масштаб бедствия оценили совершенно иначе.