ЯСЗ перенес подъем буксира на июль из-за финансовых проблем

Подъем недостроенного буксира «Капитан Ушаков» проекта 23470, затонувшего у причала Балтийского завода в августе 2025 года, переносится на конец июня – начало июля. Об этом сообщили на Ярославском судостроительном заводе (ЯСЗ). Ранее операцию планировали завершить к маю, но сроки сдвинулись. Плавкраны, появившиеся у Балтзавода в конце мая, — часть подготовки. Точную дату пока не называют, отметив: «Саму операцию ориентировочно планируем на конец июня — начало июля».

Буксир затонул, когда ЯСЗ арендовал причальную стенку для достройки. Капитан Большого порта Петербурга требовал поднять судно за три месяца, но к ноябрю 2025 года ситуация не изменилась. Позже выяснилось, что проблема не только техническая, но и финансовая: кредиторы пытались инициировать банкротство завода, однако предприятию удалось отбиться от претензий.

Финансовая отчетность за 2025 год показывает резкое ухудшение. Выручка упала втрое — с 4,9 до 1,6 млрд рублей, вместо прибыли (27 млн годом ранее) получен убыток 585 млн. Чистые активы стали отрицательными — минус 1,5 млрд. Денежный поток ушел в минус на 839 млн рублей (годом ранее был плюс 562 млн). Остаток денег на счетах сократился в пять раз — до 205 млн. Авансы от заказчиков достигли 18,6 млрд рублей — в 11 раз больше годовой выручки. Формально это предоплата за будущие суда, но при срыве контрактов завод обязан вернуть средства.

Особое внимание привлекает резерв под обесценение незавершенного производства — 466 млн рублей. Этот резерв не менялся с 2024 года, что означает: часть недостроенных заказов завод признал безнадежными и списал. В пояснительной записке указано: обесценение связано с приостановленными заказами, по которым «проводится поиск нового заказчика», однако рынка для них нет. Под затонувший буксир отдельный резерв не создавали, но косвенные потери видны в других статьях: 95 млн — под новые судебные иски, 27 млн — штрафы, еще 27 млн — списание безнадежных долгов.

Руководство завода сохраняет оптимизм: надеется исполнить контракты до 2027 года и привлечь дополнительное финансирование. Краткосрочные обязательства к погашению в 2026 году составляют 2,17 млрд рублей. В разделе «Управление рисками» (шесть страниц в отчетности) текст затерт — очевидно, чтобы не раскрывать детали проблем.

3 июня 2026 года состоялось первое заседание Арбитражного суда Москвы по иску Министерства обороны к ЯСЗ. Сумма требований — около 2 млрд рублей, что сопоставимо с годовой выручкой завода (1,7 млрд). Иск был подан в январе 2026 года. Предприятие остается системообразующим и стратегическим, поэтому аудиторы не включают в заключение оговорку о непрерывности деятельности, несмотря на очевидные риски.