Договор на Широтную магистраль подписан без моста

Договор генерального подряда на строительство трёх участков Широтной магистрали скоростного движения подписали ООО «Широтная магистраль Северной столицы» (ШМСС) и компания «Бамтоннельстрой-Мост» (БТС-Мост). Речь идёт об этапах № 2, 3 и 4,2. Самый технически сложный этап 4.1, предусматривающий возведение моста через Неву, в подписанный документ не включён.

В настоящее время продолжается подготовка территории под строительство магистрали, которая преимущественно пройдёт вдоль железной дороги и через промышленные зоны. Около 76% её длины будет проложено по эстакадам.

Первый этап проекта — Витебская развязка ЗСД — уже реализован. Последующие участки (этапы 2-4) в Петербурге возводятся по отдельному концессионному соглашению на 241 млрд рублей, которое город заключил с компанией ШМСС, принадлежащей Газпромбанку и ВТБ. Хотя символическая свая была забита ещё летом 2025 года, генподрядный договор до сих пор не был оформлен, что привело к полному исключению бюджетного финансирования строительства из бюджета 2025 года.

Этапы 2 и 3 представляют собой левобережные участки трассы от Витебского проспекта до Софийской улицы и от Софийской до Глухоозерского шоссе, каждый протяжённостью примерно 2 км. Этап 4.2 — это заключительный городской отрезок от Союзного проспекта до КАД длиной 6,5 км.

Отсутствующий в договоре этап 4.1 — отрезок от Глухоозерского шоссе до Союзного проспекта — является наиболее дорогостоящим из-за необходимости строительства моста через Неву рядом с Финляндским. Запланированное разводное пролётное строение длиной 60,1 метра станет самым длинным в Санкт-Петербурге. Общая длина мостового сооружения составит 777,3 метра на 11 опорах, шесть из которых установят в русле реки, а пять — в пойменной части. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2028–2029 годы.

Изначально предполагалось, что «БТС-Мост» будет строить все этапы со 2-го по 4-й. Однако в декабре 2025 года губернатор города заявил, что мост через Неву возведёт подрядчик, который в настоящее время строит Большой Смоленский мост, — компания «Дороги и мосты», входящая в холдинг «Нацпроектстрой». Вероятно, отдельный договор на этот участок будет подписан позже.

«БТС-Мост» — крупный федеральный инфраструктурный холдинг, который также планирует участвовать в строительстве метро в южном направлении Петербурга до аэропорта Пулково и «Экспофорума».

ГК «Нацпроектстрой» — один из крупнейших холдингов, среди соучредителей которого структуры Аркадия Ротенберга. В последние годы компания активно получает значимые контракты в городе, включая:

• строительство Большого Смоленского моста;
• возведение Дальневосточной развязки;
• реконструкцию станции метро «Фрунзенская»;
• подготовку инфраструктуры для петербургского участка ВСМ (высокоскоростной магистрали), где холдинг является основным подрядчиком по строительству путей.

Кроме того, компания подписала соглашение о намерениях по строительству четырёх трамвайных линий на юге Санкт-Петербурга.