Кольцевая линия метро: документация и вестибюли

Сроки строительства Кольцевой линии метро в Петербурге обозначены в документации как «расчётный срок, после 2030 года до 2040 года». Материалы по нескольким станциям опубликовали 14 октября и вынесли на общественные обсуждения.

Проект планировки затрагивает два участка:

У «Арсенальной» запланировано два вестибюля. Подземный вестибюль № 1 разместится в границах улично-дорожной сети пр. Маршала Блюхера, напротив д. 12. Перспективный наземный вестибюль № 2 появится к востоку от д. № 9, корп. 1, по пр. Маршала Блюхера — на внутриквартальной территории у пересечения пр. Маршала Блюхера с трассой проектируемой пробивки Лабораторного пр.

У «Площади Калинина» тоже два вестибюля. Подземный вестибюль № 1 расположится у пересечения Кондратьевского и Полюстровского пр. на территории Кондратьевского сада. Перспективный наземный вестибюль № 2 намечен на месте существующей автостоянки, к северо-востоку от д. 47 по Полюстровскому пр. у пересечения пер. Усыскина с ул. Васенко.

Станция «Полюстровский проспект — 2» получит один вестибюль на пересечении Полюстровского и Пискарёвского пр. При необходимости пассажиры смогут выйти на поверхность через другую станцию пересадочного узла — «Полюстровский проспект — 1».

«Большеохтинская-2», которую планируют вводить в пересадочном узле в первую очередь, будет иметь один вестибюль под Красногвардейской площадью и эвакуационный выход.

У «Ладожской-2» подземный вестибюль объединят с наземным вестибюлем действующей станции в единый комплекс. Подземный вестибюль разместят на Зольной ул. между пассажирскими платформами Ладожского вокзала и частной производственной территорией.

Общественные обсуждения продлятся до 23 октября.

Ранее стало известно о разработке проекта планировки для депо «Арсенальное», также относящегося к Кольцевой линии. В документации указано, что участок до «Ладожской-2» можно ввести только при условии строительства этого депо.