Монтаж деформационных швов стартовал на Большом Смоленском мосту

На строящемся Большом Смоленском мосту в Санкт-Петербурге начался важный этап: смонтированы первые деформационные швы. Информация об этом появилась 21 июля в пресс-службе администрации губернатора Александра Беглова.

Два первых деформационных шва общей длиной 30 погонных метров заняли проектное положение. Всего на мосту будет 13 таких конструкций, каждая из которых весит от 4 до 7 тонн. Монтаж каждой занимает от одной до двух недель из-за сложности технологического процесса.

Параллельно ведутся работы по установке ограждений. Из 1200 метров парапета, разделяющего транспортные потоки, смонтировано около половины. Также установлено примерно 400 из 950 метров перильного ограждения. На разводном пролете настраивают электро- и гидравлическое оборудование, а в ближайшее время начнется укладка рельсов для трамвайных путей и устройство гидроизоляции.

Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом, построенным в Петербурге за последние 40 лет. Он соединит берега Невы на участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского, обеспечив транспортный обход исторического центра. На переправе предусмотрено шесть полос для автомобилей, трамвайные пути, тротуары и велодорожка.

В феврале 2026 года завершился монтаж ортотропных плит всех пролетов. Уже в этом навигационном сезоне мост впервые участвует в проводке судов по Неве вместе с другими городскими переправами. Открытие рабочего движения запланировано на 2027 год, а полное завершение строительства — на 2028-й.