На Ладожском мосту завершили укладку покрытия

В Кировском районе Ленинградской области завершился второй этап укладки литого асфальтобетона на Ладожском мосту через Неву. Работы выполнило АО «Экодор», входящее в ГК «АБЗ-1».

Первый этап прошёл в июле. Тогда специалисты уложили нижний и верхний слои литого асфальтобетона на проезжей части одной стороны моста, а также два слоя уплотняемой асфальтобетонной смеси на подъездах. В октябре аналогичные работы провели на другой стороне. В общей сложности за два этапа потребовалось более 2,5 тыс. тонн строительных материалов.

Ладожский мост — часть федеральной трассы Р-21 «Кола», которая связывает Санкт-Петербург и Мурманск. Разводная переправа имеет девять пролётов, её длина составляет 655 метров, ширина — 24 метра.

Чтобы привести покрытие в нормативное состояние, в нижний слой уложили 814 тонн литого асфальтобетона, в верхний — 1070 тонн. Уплотняемой асфальтобетонной смеси израсходовали 132 и 500 тонн соответственно. На объекте работали 15 дорожников и 12 единиц спецтехники, включая шесть кохеров — термосов-бункеров с подогревом для транспортировки и укладки литого асфальтобетона. Они поддерживают температуру смеси на уровне 200–220 °C.

В этом дорожном сезоне технологию литого асфальтобетона также применили на Литейном и Большом Обуховском мостах в Санкт-Петербурге и на мосту Александра Невского в Пскове.