Ограничения продажи бензина в Петербурге: карта лимитов

Комитет по энергетике Петербурга заявил о стабильной ситуации с топливом. На три крупнейшие вертикально интегрированные нефтяные компании приходится более 70% розничных продаж моторного топлива в городе, и на их заправках отпуск ведется в штатном режиме без значимых ограничений. Временное правило — до 100 литров на автомобиль — чиновники назвали профилактической мерой, направленной на предотвращение злоупотреблений. Для большинства автомобилистов, подчеркнули в ведомстве, этот лимит не является ограничительным. Локальные сложности на некоторых АЗС объяснили текущими логистическими факторами.

Санкт-Петербургское УФАС России подтвердило, что ведет постоянный мониторинг рынка нефтепродуктов. Ведомство уже провело совещание с представителями исполнительной власти, отвечающими за функционирование топливного рынка. Особое внимание антимонопольщики уделяют ценообразованию: проверяется обоснованность цен у доминирующих компаний и пресекаются возможные антиконкурентные соглашения.

Почти все крупные сети ввели те или иные ограничения. Разброс — от щадящих до весьма жестких. Вот как выглядит ситуация по сетям:

На фоне слухов о дефиците топлива в соцсетях появилось видео с трассы М-11 — длинная очередь машин к заправке. Однако автомобилисты, часто бывающие на этой трассе, пояснили, что дефицита нет: очереди возникают из-за желающих перекусить хот-догами и сходить в туалет, при этом машины остаются у колонок. Такая ситуация в летние выходные на этой АЗС наблюдается ежегодно.

Федеральный масштаб проблемы подтверждается данными из других регионов. 16 июня на совещании в правительстве Воронежской области представители крупнейших федеральных сетей АЗС заявили, что ограничивают продажу топлива в крупногабаритную тару, «чтобы не допустить вывоза дизтоплива и бензина в другие регионы». При этом для небольших объемов (например, для заправки газонокосилок) свободно продается АИ-92. В целом отпуск топлива на АЗС большинства сетей в Воронежской области осуществляется в штатном режиме.

Ранее, 8 июня, Минэнерго РФ опубликовало заявление, в котором говорилось, что «в последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде регионов». По данным «Коммерсанта», лимиты «Татнефти» с 12 июня охватили не только Петербург, но и Татарстан, Удмуртию, Москву, а также Оренбургскую, Нижегородскую, Воронежскую, Самарскую и другие области. В Самарской области ограничения были установлены на 19 заправках одной из местных сетей.

Пока одни сети ограничивают объемы, правительство смягчило требования к качеству топлива. До конца 2026 года разрешено выпускать бензин «Евро-3» — с повышенным содержанием серы до 150 миллиграммов на килограмм вместо предельных 10 по стандарту «Евро-5». Для старых автомобилей это некритично, предупреждают эксперты, а вот современные машины с катализаторами и сложной электроникой могут отреагировать поездкой в сервис. При этом на заправках паспорта бензина показывают охотно: в «Татнефти» журналисту предоставили накладные, где содержание серы даже ниже норматива. В «Сургутнефтегазе» и Teboil документы также предоставили без проблем, а в «Газпромнефти» паспорт на бензин висит прямо на каждой колонке.

Официальная позиция властей однозначна: предпосылки для дефицита отсутствуют. Бензин есть везде и любой. Однако квоты на продажу в одни руки уже введены почти у всех крупных сетей.