В Петербурге ввели ночной запрет для маломерных судов на Неве
С 1 марта маломерные суда всех категорий не могут перемещаться по центральной акватории Невы с 23:00 до 5:00. Ограничение, ранее действовавшее временно, теперь стало постоянным.
15 апреля, 2026, 11:28 3
Иллюстративное изображение
Источник:
Запрет на ночное движение маломерных судов в центральной части Невы официально объявил заместитель председателя Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Алексей Гончаров. Соответствующее заявление прозвучало 15 апреля на пресс-конференции ТАСС, посвящённой открытию навигации.
«С 1 марта действует запрет для движения маломерных судов всех категорий в центральной акватории Санкт-Петербурга с 23.00 до 5.00 утра», — пояснил Гончаров. Под ограничение попадает акватория, ограниченная Благовещенским, Биржевым, Сампсониевским и Литейным мостами.
Ранее аналогичные меры безопасности вводились на временной основе.
К маломерным относят суда длиной до двадцати метров, способные принять на борт не более двенадцати человек. Такие плавсредства, используемые в некоммерческих целях, должны быть зарегистрированы в реестре ГИМС МЧС России. Регистрации не подлежат:
- шлюпки и другие плавучие средства, являющиеся принадлежностями судна;
- суда массой до 200 килограммов включительно и с мощностью двигателей до 8 киловатт;
- спортивные парусные суда длиной до 9 метров без двигателей и оборудованных мест для отдыха.
Как уточнил заместитель руководителя «Администрации „Волго-Балт“» Даниил Гладков, запрет установлен приказом Минтранса от 14 ноября 2025 года № 394. Из общего правила сделаны исключения: проведение культурно-массовых и спортивных мероприятий на воде регулируется отдельными разрешениями.
Также Гладков добавил, что в этом году «по просьбе судоходных компаний разрешается проход с караваном через разведенные мосты однопалубных и двухпалубных судов с пассажирами на борту».
Ранее вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков в интервью отмечал, что во время разводки мостов на воде царит «хаос». «Количество лодок на воде не соответствует никаким требованиям безопасности, постоянно происходят навалы одного судна на другое, разнотипные суда, некоторые из них по возрасту старше Петербургского метрополитена. И это, конечно, не может не вызывать опасений и определенной озабоченности», — заявил Поляков.
Читайте также
