Хуситы объявили блокаду Саудовской Аравии: «осада за осаду»

Движение «Ансар Аллах» (хуситы) объявило о начале морской блокады Саудовской Аравии в ответ на многолетнюю блокаду Йемена и ограничения авиасообщения. Эксперты расходятся во мнениях, является ли это самостоятельной эскалацией или частью более широкого противостояния США и Ирана.

Кирилл Семенов, эксперт Российского совета по международным делам, характеризует ситуацию как разборку между хуситским Йеменом и Саудовской Аравией. Он подчеркивает, что Йемен не един — часть страны, включая международно признанное правительство, поддерживается Эр-Риядом, а среди самих хуситов существуют межклановые противоречия.

Саудовская Аравия начала военную операцию в Йемене в 2015 году, стремясь вернуть влияние и защитить границы. Кампания затянулась, и только в 2023 году стороны приступили к переговорам о перемирии. Однако 13 июля 2026 года саудовские силы нанесли удар по аэропорту Саны, заблокировав его перед прилетом иранского самолета. Хуситы расценили это как нарушение перемирия и объявили о его завершении.

Мохаммед аль-Бухайти из оманского офиса хуситов приветствовал запуск рейсов Royal Jordanian в Сану 17 июля, но назвал эти уступки недостаточными. Он потребовал полной разблокировки аэропорта и снятия всех ограничений на судоходство. Вскоре представитель вооруженных сил Яхья Сареа заявил о немедленном начале морской блокады саудовских берегов.

Семенов отмечает, что хуситы используют формулу «осада в ответ на осаду». В обращении Сареа напомнил о двенадцатилетней блокаде Йемена, обвинив Эр-Рияд в удушении экономики и гуманитарной катастрофе. Хуситы объявили всеобщую мобилизацию и начали формирование добровольческих отрядов. По мнению эксперта, это не эмоциональный выпад, а оформленный политический сигнал о готовности к симметричному ответу.

Саудовская Аравия уязвима для блокады, особенно если она затянется, считает Семенов. Нефть королевства отгружается через порты Красного моря, и удар по порту Янбу может стать серьезной проблемой. Саудовцы перекачивают нефть с востока страны по нефтепроводу «Восток-Запад» в обход Ормузского пролива. Если этот путь перекроют, вывозить нефть будет некуда.

Игорь Юшков из Фонда национальной энергетической безопасности согласен, что блокировать Баб-эль-Мандеб сейчас необязательно. Атаки на порт Янбу могут оказаться более значимыми для рынка. Он поясняет, что Баб-эль-Мандеб можно обойти вокруг мыса Доброй Надежды, но альтернативы порту Янбу нет. Если хуситы будут обстреливать порт или танкеры, страховые компании запретят судам заходить в зону, что остановит отгрузки.

Юшков напоминает, что в начале текущего конфликта между Ираном и США Саудовская Аравия не использовала нефтепровод на полную мощность. В апреле Иран пытался обстреливать судоходство, отгрузки временно прекращались. Хуситам легче вести обстрелы с юга, где оборона королевства слабее. В худшем случае цена нефти может подняться до 100–120 долларов за баррель и выше.

Семенов считает, что многое зависит от переговоров, которые уже идут с участием Эмиратов и Иордании. Он не рассматривает объявление блокады как шаг в поддержку Ирана, хотя хуситы — его союзники. По его мнению, они действуют самостоятельно, как ХАМАС. Пик обострения может стать прелюдией к компромиссу: «В геополитике, как показывает история, пик обострения нередко становится прелюдией к долгожданному компромиссу. Вполне возможно, что именно этот жёсткий «симметричный» ответ в конечном итоге подтолкнёт все стороны к всеобъемлющему мирному соглашению».

Юшков настроен более скептически. Он полагает, что это не просто йеменско-саудовский конфликт, а часть противостояния США и Ирана. Теоретически стороны могут договориться, но требования будут выходить за рамки двусторонних отношений. Например, от Саудовской Аравии могут потребовать вывести американские военные базы. «То есть требования будут гораздо более жёсткие, чем просто там какая-то разблокировка аэропорта Саны».