Почему GPS в Петербурге отправляет всех в одно место

Жители Санкт-Петербурга столкнулись с массовыми сбоями в работе GPS: их устройства начали показывать ложные координаты — от острова Кареджи в Ладожском озере, аэропорта Пулково до Атлантического океана. Эксперты объясняют это включением так называемого GPS-спуфинга (подмены координат), который применяется для защиты от дронов. Самостоятельно устранить проблему невозможно, однако можно временно использовать офлайн-карты, вводить адреса вручную или переключаться на геолокацию по Wi-Fi.

GPS-спуфинг — это подделка спутникового навигационного сигнала. Устройство (телефон, дрон, автомобиль) получает ложные координаты и считает, что находится в другом месте. В отличие от глушения, которое просто разрывает связь, спуфинг действует незаметнее: устройство продолжает работать, но показывает неверные данные.

Механизм работы:

Почему многие устройства оказываются в одной точке? Спуфер транслирует одинаковый набор координат всем приемникам в зоне действия, поэтому на карте они внезапно съезжают в одно место.

Эксперты сходятся во мнении, что массовые «телепортации» в Петербурге связаны с усилением мер безопасности. Технологии подавления или подмены спутниковых сигналов применяются в крупных городах для обезвреживания потенциально опасных беспилотников, ориентирующихся по GPS.

Ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин напрямую связал проблему с угрозой атак: «В Санкт-Петербурге из-за угрозы дронов ввели GPS-спуфинг. Это значит, что искажаются координаты. В Москве это работает достаточно давно: например, в своем доме я переношусь в аэропорт Внуково, в другом углу дома — в Шереметьево».

Генеральный директор группы компаний ST IT Антон Аверьянов уточнил: «Ситуация, при которой приложения показывают пользователям ложное местоположение, связана не со сбоем самих карт или погодных сервисов, а с работой систем радиоэлектронного противодействия».

Ранее пользователей часто «перебрасывало» в зону аэропорта Пулково, но затем география сбоев расширилась — до удаленных островов и океанов. Глава агентства TelecomDaily Денис Кусков рассказал, что выбор точки не случаен: «Сигнал GPS приглушается и выдается альтернативное неправильное местоположение человека, как правило, за пределами города. В Москве это было Домодедово или Шереметьево, в Петербурге — Пулково».

Антон Аверьянов объяснил механизм GPS-спуфинга: «Смартфон получает некорректные данные о своем местоположении. Причем речь может идти не только о простом подавлении сигнала, но и о так называемом спуфинге, когда устройству передаются ложные координаты. Именно поэтому человек может внезапно „оказаться“ на острове в Ладожском озере, в Атлантике или в другой стране. Ранее многие пользователи в Петербурге массово „перемещались“ в район Пулково, поскольку система подменяла координаты на заранее заданную точку. Сейчас ложные координаты могут быть более хаотичными и отличаться в зависимости от характера работы конкретных систем защиты».

Аверьянов подчеркнул, что технология подавления или подмены спутниковых сигналов применяется для того, чтобы затруднить навигацию потенциально опасных беспилотных устройств. Эльдар Муртазин добавил: «Если есть угроза атаки, GPS-спуфинг включают на полную катушку. Навигация прекращает работать. Конечно, это неудобно для людей и бизнеса, но причина, по которой это сделано, тоже понятна… Почему всех в одну точку перекидывает? Это настраивается. Выбор тех, кто настроил».

Сбои влияют не только на карты, но и на приложения такси, доставки, погодные сервисы и даже на системы антифрода в банках. Антон Аверьянов перечислил зоны риска: «Некорректно работают навигаторы, приложения такси, сервисы доставки, погодные приложения, банковские системы антифрода и некоторые функции геолокации в смартфонах. При этом сам телефон исправен, а проблема возникает именно на уровне внешнего сигнала спутниковой навигации».

Особенно заметны сбои, по его словам, в районах рядом с транспортной инфраструктурой, промышленными объектами или местами проведения крупных мероприятий. Денис Кусков дал практический совет: при заказе такси или доставки необходимо ориентироваться не по автоматическому местоположению, а указывать конкретный адрес вручную.

Эксперты единогласны: повлиять на ситуацию невозможно, так как источник помех находится извне. Эльдар Муртазин резюмировал: «Исправить пользователь это не может никак. Только дождаться, когда все заработает обратно, либо пользоваться офлайн-картами».

Антон Аверьянов отметил, что хотя полностью исправить ситуацию нельзя, иногда можно попробовать переключить устройство на другие методы геолокации: «Иногда помогает временное отключение GPS, переход на определение местоположения через Wi-Fi или мобильные сети, а также перезапуск геолокации. Но если в конкретном районе активно работают системы радиоэлектронной защиты, периодические ошибки определения координат могут сохраняться до тех пор, пока такие системы продолжают функционировать».