На подъездах к Петербургу и Москве М-11 использовали до 24 тысяч машин в день

По данным компании, в минувшем году на дорогах М-11 «Нева» и М-4 «Дон» количество поездок осталось на прежнем уровне — около 19 миллионов и более 179 миллионов соответственно. При этом средняя длина маршрута на этих магистралях увеличилась.

Автомобилисты преодолели по М-11 3,2 миллиарда километров, что почти на 100 миллионов километров больше, чем в 2024 году. По трассе М-4 было намотано почти 12 миллиардов километров против 11,6 миллиардов годом ранее.

Суточная интенсивность движения на участках М-11, прилегающих к Санкт-Петербургу и Москве, составила в среднем от 21 до 24 тысяч проездов.

Ключевым фактором роста трафика стало развитие магистрали М-12 «Восток». В июле 2025 года на ней ввели в эксплуатацию новый 275-километровый участок Дюртюли — Ачит, проходящий через Башкирию, Пермский край и Свердловскую область. Его среднесуточная загрузка достигла 6,5 тысяч автомобилей, преимущественно грузовых.

За год по М-12 было пройдено 3,2 миллиарда километров, что на 10% больше показателя 2024 года. Средняя протяжённость поездки выросла со 110 до 122 километров, а в Подмосковье интенсивность движения доходила до 34 тысяч проездов в сутки.

Центральной кольцевой автодорогой (ЦКАД) в Московской области воспользовались порядка 79 миллионов раз, преодолев более 1,4 миллиарда километров. По новой трассе А-289 Краснодар — Керчь зафиксировано около 10 миллионов поездок, а общий пробег транспорта по ней превысил 416,5 миллиона километров.