Выплаты по ОСАГО бьют рекорды, страховщики готовят рост цен

В 2025 году почти 144 тысячи страховых выплат по имуществу превысили лимит в 400 тысяч рублей. Страховщики и Банк России обсуждают повышение лимитов, что может привести к удорожанию полисов.
2 февраля, 2026, 09:32
2
В прошлом году количество случаев, когда выплаты по ОСАГО за ущерб имуществу («железу») превысили установленный законом лимит в 400 тысяч рублей, достигло почти 144 тысяч. Для сравнения, в 2024 году таких выплат было зафиксировано 139 тысяч, а их доля увеличилась с 7,03% до 8,04%. Ещё более тревожная динамика наблюдается в сфере возмещения вреда жизни и здоровью: в 37,47% случаев, что составило 1686 выплат, суммы превысили максимальный порог в 500 тысяч рублей.
Специалисты выделяют несколько ключевых причин сложившейся ситуации:
  • резкий рост цен на автозапчасти и стоимость ремонтных работ;
  • общее старение автопарка в стране;
  • появление на дорогах автомобилей, оснащённых дорогостоящими компонентами и технологиями.
В ответ на эти вызовы страховые компании совместно с Банком России рассматривают возможность повышения страховых лимитов по ОСАГО. В частности, идёт обсуждение увеличения максимальной выплаты за вред жизни и здоровью с 500 тысяч до 2 миллионов рублей. По предварительным оценкам Российского союза автостраховщиков, такая мера может привести к росту средней стоимости полиса на 700–1000 рублей.
Ранее отмечалось, что средний размер страховой выплаты за одно ДТП вырос с 72 тысяч рублей в 2022 году до 101 тысячи рублей, то есть почти в 1,5 раза. При этом сохраняется огромный разрыв между «справочными» ценами, используемыми страховщиками для расчётов, и реальными рыночными ценами, особенно на оригинальные детали. Например, запчасти для автомобилей марок Mercedes или Chery могут стоить в 2–4 раза дороже базы, зафиксированной в официальных справочниках, что создаёт системные сложности при организации ремонта по страховому случаю.
Общую картину усугубляет возрастной состав автопарка России. По итогам 2025 года из общего числа в 47,9 миллиона автомобилей более 62,5% имеют возраст свыше 12 лет. Десять лет назад, по данным отраслевых ассоциаций, доля таких возрастных машин составляла 48,9%.
Читайте также