Как живет Ольхон после гибели туристов на Байкале
Уазики — привычный транспорт в Хужире, используемый для местных нужд и туристических поездок.
Поселок Хужир, административный и туристический центр острова Ольхон, днем кажется безлюдным. Однако это обманчивое впечатление: большинство людей разъезжается по острову на экскурсии, а к вечеру возвращается, заполняя кафе и магазины. Корреспондент посетила Ольхон после трагедии, унесшей жизни восьми человек, чтобы узнать, как здесь устроен туристический бизнес.
Становая трещина, которая регулярно образуется у берегов Ольхона.
«Насмотрятся своих сторис!»
Внедорожники часто игнорируют запреты на выезд на лёд.
В местных магазинах представлен широкий ассортимент товаров, от продуктов до бытовой химии, а цены немного выше, чем на материке. Пять лет назад в Хужире был всего один супермаркет, сейчас их три. Разнообразие продуктов, включая свежие овощи, фрукты и даже манго, объясняется нелегальными поставками по льду Байкала. Грузовики возили товары на остров, нарушая запреты, поскольку иного способа снабжения в зимний период нет.
Официальную ледовую переправу готовили, но в этом сезоне она, вероятно, не откроется.
Местные жители по-разному оценивают состояние льда этой зимой. Одни считают его достаточно прочным, другие указывают на постоянные трещины и нестабильность. Некоторые связывают это с аномально теплой зимой и перепадами температур, достигавшими +20 градусов на солнце. Есть мнение, что Байкал «бунтует» против превращения его в дешевый туристический аттракцион.
Небольшие суда на воздушной подушке перевозят туристов на остров.
Фестиваль ледовой скульптуры Olkhon Ice Fest в этом году едва состоялся из-за отсутствия спонсоров и сложностей с оформлением разрешений для транспорта на льду. Местные жители сетуют на запросы туристов, вдохновленных социальными сетями: «Звонят мне туристки из Калининграда и говорят: «Мы хотим сердце из брусники на льду Байкала!» Насмотрелись сторис своих».
Этот зимник планировали открыть в ближайшее время.
На лед выезжают почти сразу, как встанет
В выходные дни у зимника дежурил пост ГИБДД.
По улицам Хужира, недавно заасфальтированным, ездят автомобили разных марок и с номерами различных регионов. Они попадают на остров до открытия официальной ледовой переправы, нарушая запреты. В настоящее время добраться до Ольхона можно только на судах на воздушной подушке — хивусах. Стоимость переправы составляет 1000 рублей с человека за пять минут пути. Цену подняли еще до трагедии из-за инфляции и расходов на ремонт.
«Буханки» — основной вид транспорта для передвижения по Ольхону.
От переправы до поселка туристов доставляют на такси или «буханках» — уазиках, которые являются основным транспортом на острове. Поездка на такси на 34 километра стоит 4000 рублей, а дороги здесь быстро изнашивают подвеску автомобилей.
Задворки посёлка Хужир.
Китайцы обеспечивают работу
Сувенирные модели «буханок» продаются в местных магазинах.
Китайских туристов на Ольхоне очень много, они приезжают как самостоятельно, так и в составе групп. Многие из них молоды, тихи и хорошо владеют английским. Местные водители признают: «Они нам обеспечивают работу, понимаете?».
УАЗы забирают туристов на экскурсии утром и возвращают вечером.
О погибших туристах в отеле, где они останавливались, отказываются говорить, ссылаясь на общение со следствием. По словам местных, в машине погибли жена, теща и ребенок выжившего 32-летнего мужчины.
Улица Пушкина в скором времени будет заасфальтирована.
Экскурсии — на каждом углу
Тротуары на главной сувенирной улице Хужира уже оборудованы.
Организация трансферов и экскурсий — основной вид деятельности на Ольхоне. Улицы Хужира увешаны соответствующими объявлениями. Забронировать тур нужно за несколько месяцев, отмены практически не бывает. Стоимость поездки на «буханке» составляет 3600 рублей, на хивусе — 4800 рублей. Экскурсия длится целый день.
Арт-капсула, созданная художницей Анастасией Байкаловой.
Некоторые инфоцентры сейчас закрыты, так как туры распроданы. Открыты те, где предлагают прокат коньков — 700 рублей за день или 200 рублей за час.
Классический вид, который часто фотографируют туристы на Ольхоне.
В серой зоне — и «буханки», и хивусы
Вид на Приморский хребет с противоположной стороны Малого Моря.
После трагедии у мыса Хобой на рынок перевозок обрушились проверки. На улицах теперь видны только перевозчики с полным пакетом документов. Многие водители «буханок» и капитаны хивусов работали в «серой» зоне, без надлежащей регистрации. Туристы находили их через мессенджеры и объявления на заборах.
Визит-центр Прибайкальского национального парка.
Погибший водитель был опытным жителем острова с 20-летним стажем. Основная версия трагедии среди местных — его ослепило солнце, и он заехал в трещину. «Лед — это всегда опасность», — говорят они.
Дорога в Хужире появилась после прямого указания президента России.
«Местным ничего не нужно»
«Остров прославился своей первозданной природой. А асфальт — это цивилизация», — говорят местные жители.
Улица Пушкина, ведущая к мысу Бурхан, стала сувенирной аллеей. Многие магазины и кафе принадлежат приезжим, а местные жители, по словам информаторов, не стремятся активно заниматься бизнесом. Аутентичные ручные изделия продаются реже, чем ширпотреб, и часто дешевле.
Иногда «буханки» перемещаются по улицам Хужира целыми колоннами.
С продажей рыбы тоже есть сложности. Официально продавать маломорского омуля могут только коренные малочисленные народы. Цена на вяленого омуля достигает 300 рублей за хвост, а копченый стоит около 3000 рублей за килограмм.
Туризм на Ольхоне сам по себе
Туристическая отрасль на острове развивается стихийно, что порождает хаос и ощущение заброшенности. Власти ограничиваются запретами, которые не работают. Например, на мыс Хобой, куда никогда не существовало официального зимнего маршрута, туристы продолжают ездить.
Местные жители сравнивают ситуацию с национальными парками в Бурятии, где инфраструктура развита лучше. «Да нацпарк это не потянет. Они же работать не хотят», — говорит администратор одной из гостиниц.
Асфальтирование дорог на Ольхоне началось только после прямого поручения президента. Местные относятся к этому неоднозначно: «Остров прославился своей первозданной природой. А асфальт — это цивилизация…».
Уезжая с острова, журналист наблюдала, как «буханки» продолжают пересекать запретный лед Байкала. Некоторые вспоминают предсказание местного юродивого о том, что люди eventually покинут это место.
