100 млрд на транспорт Петербурга в 2027 году

На нулевых чтениях бюджета в ЗакСе 13 августа объявили, что для развития транспортной системы Петербурга в 2027 году требуется дополнительно 100 млрд рублей. Из них примерно треть — на содержание дорог.

В проекте бюджета базово заложено 226 млрд рублей, но, согласно докладу комтранса, реальные потребности почти в полтора раза выше.

Самый крупный запрос — 35 млрд рублей к базовым 25 млрд — касается содержания дорог. Эти средства пойдут на расширение штата водителей коммунальной техники, рост интенсивности её использования, закупку машин, установку дорожных ограждений и обустройство тротуаров.

Ещё 20 млрд к 34 млрд рублей запросили на ремонт трамвайных путей и дорожного покрытия, а также изъятие участков для государственных нужд. В эту же сумму включены 200 млн рублей дополнительно на выплаты по концессии трамвая «Славянка» — из-за изменения ключевой ставки ЦБ после заключения соглашения.

На метрополитен и внешний транспорт нужно плюс 20 млрд к 57 млрд рублей. Основная часть — 18 млрд — это субсидия подземке на перевозки, сейчас выделено лишь 43 млрд. Почти миллиард дополнительно предназначен для СЗППК: на льготников и использование «Подорожника» на электричках в городской черте.

Наземный общественный транспорт требует 24 млрд к 114 млрд рублей. Из них 14 млрд — на закупку 84 трамваев, поскольку приобретение вагонов сейчас фактически заморожено. 3,2 млрд — на перевозки по концессионному маршруту «Славянка», где в конце 2026 года запустят второй этап.

5,8 млрд просят на управление транспортным комплексом: нанесение разметки, установку камер, аренду машин с парконами для ЕГПП.