Дело о превышении полномочий на строительстве станции «Путиловская» в суде

Уголовное дело о превышении полномочий при строительстве станции «Путиловская» находится в производстве Ленинского районного суда Петербурга. Дело передано на рассмотрение 5 ноября, а первое заседание состоялось 28 ноября. С тех пор слушания неоднократно переносились, в том числе из-за технических сбоев при организации видеоконференц-связи.

Основными обвиняемыми являются бывший председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Андрей Левакин и экс-гендиректор «Метростроя Северной столицы» Владимир Шмидт. Левакин также фигурирует в другом уголовном деле о превышении полномочий при строительстве объектов в Пермском и Краснодарском крае, связанном с его работой в федеральном учреждении «Ространсмодернизация». Он был арестован в конце 2024 года. Еще одним фигурантом по смежным делам является бывший руководитель «Ространсмодернизации» Илья Гудков, который также содержится в СИЗО.

Обвинения против Левакина и Шмидта

В Петербурге Левакин и Шмидт обвиняются в том, что в 2022 году дали указание начать строительные работы по пересадочному узлу между станциями «Путиловская» и «Кировский завод» без положительного заключения Главгосэкспертизы. Это произошло после того, как экспертиза сначала выдала отрицательное заключение по проектной документации, указав на несоответствия. Документы были пересмотрены и отправлены на повторную проверку, но, как утверждает следствие, Левакин не стал дожидаться результата и 16 февраля на заседании технического совета распорядился приступать к работам.

Следствие считает, что чиновники действовали из личных интересов, карьеризма и желания создать видимость соблюдения сроков строительства, что привело к превышению должностных полномочий.

Владимир Шмидт, понимая незаконность указаний, в августе 2022 года отдал приказ подчинённым начать строительство по непрошедшей экспертизу документации. В результате к ноябрю были выполнены работы на сумму 24,6 млн рублей, включая:

• разработку котлована шламоотстойника;
• вывоз грунта;
• демонтаж поребриков;
• подсыпку дорог песком;
• монтаж дорожных плит;
• установку железобетонной плиты со шламоотливным лотком.

После получения положительного заключения экспертизы эти конструкции пришлось демонтировать, так как они не входили в утверждённый проект. Таким образом, ущерб был оценен именно в эту сумму. Изначально следствие говорило о 60 млн рублей.

Левакин и Шмидт обвиняются по пунктам «в», «г» и «е» части 3 статьи 286 УК РФ (превышение должностных полномочий с причинением тяжких последствий, группой лиц по предварительному сговору и из личной заинтересованности). Максимальное наказание по этой статье составляет до десяти лет лишения свободы.

Контекст строительства и открытие станции

Дело возникло в период, когда метростроение в Петербурге переживало кризис. Новосозданная компания «Метрострой Северной столицы» находилась под давлением сроков и должна была быстро достроить запланированные станции. Изначально открытие «Путиловской», «Юго-Западной», «Горного института» и «Театральной» намечалось на 2024 год. Однако из-за проблем график был сорван, и лишь две станции («Горный институт» и «Театральная») были запущены в конце 2024 года. «Юго-Западная» и «Путиловская» открылись только в конце 2025 года.

Торжественное открытие станции «Путиловская» состоялось в конце 2025 года. Губернатор Александр Беглов, проходя по пересадочному узлу, заявил: «Самое главное — мы сохранили метростроение!» В это время в суде очередное заседание по делу о превышении полномочий на этой стройке было перенесено из-за невозможности доставить подсудимого.