Исправление ошибок оплаты парковки в Петербурге: новый тариф, но не постоплата
Партия «Яблоко» сообщила о подготовке нормативного акта, который разрешит вносить исправления в оплаченные парковочные сессии. Информация основана на ответе вице-губернатора города Кирилла Полякова.
Официальный ответ на депутатский запрос, обнародованный 17 марта представителем партии Ольгой Штанниковой, гласит: «В настоящее время комитетом организована работа по согласованию проекта постановления с членами правительства. Планируемый срок принятия проекта постановления — до конца марта 2026 года». Документ подписан вице-губернатором.
Главное нововведение, как ранее указывало издание, позволит в течение того же календарного дня изменять три параметра оплаченной парковки: государственный регистрационный номер автомобиля, номер парковочной зоны и время окончания оплаченного периода.
Для функции установлены следующие ограничения:
- Если откорректирован номер машины или зоны, изменить время сессии уже невозможно.
- Если скорректировано время, номер автомобиля или зоны поменять нельзя.
- При досрочном завершении парковочной сессии её время исправить не допускается.
- Вносить изменения в данные конкретной сессии разрешается только один раз.
Является ли это системой постоплаты?
Депутат Ольга Штанникова заявила: «К первому апреля мы вполне можем получить более ясные перспективы относительно судьбы системы постоплаты парковки в Петербурге».
«Яблоко» ранее вносило в Законодательное собрание проект, предполагающий полноценную постоплату. Он менял КоАП так, что штраф назначался бы только при неоплате парковки до полуночи. Однако профильная комиссия отправила эту инициативу на доработку.
Вместо этого Смольный продвигает собственный проект. В комитете по транспорту неоднократно подчёркивали, что новшество не является постоплатой. Ключевое отличие: водитель не может припарковаться, уехать и оплатить парковку позднее. Даже при отсутствии интернет-соединения оплата должна быть внесена заранее.
Какую проблему призвано решить нововведение?
Помимо исправления случайных опечаток, функция должна решить проблему разрыва парковочной сессии. Это ситуация, когда водитель, оплативший парковку на час, задержался и не продлил сессию сразу после её окончания. Распространено заблуждение, что после завершения оплаченного часа есть 10 «бесплатных» минут для оплаты следующего. На самом деле это не так.
В настоящее время, помимо push-уведомлений, существует два способа избежать штрафа из-за разрыва сессии:
- Подключение автопродления через мобильное приложение. Опция по умолчанию продлевает сессию на час, но интервал можно изменить в настройках.
- Оплата парковки на более длительный срок с последующим возвратом средств. Например, можно сразу оплатить три часа, а затем досрочно завершить сессию, и неизрасходованные деньги вернутся на счёт.
Как ранее решались подобные споры?
В судебной практике есть примеры успешного оспаривания штрафов за разрыв сессии. В 2023 году автомобилистка припарковалась на Бронницкой улице, оплатив первый час в 14:02, а второй — в 15:12. Паркон зафиксировал машину с 14:07 до 15:54, после чего был выписан штраф в 3 тысячи рублей.
В жалобе владелица автомобиля указала, что парковка полностью оплачена, а интервал между платежами составил 10 минут. Она считала, что если усматривать нарушение, то оно малозначительно.
Ленинский районный суд отменил штраф, определив, что состав административного правонарушения по статье 37-2 городского КоАП возникает только в случаях:
- парковки без оплаты;
- оплаты в размере меньше тарифа;
- превышения оплаченного времени более чем на 10 минут (с 11-й минуты);
- внесения платы позднее 15 минут после размещения автомобиля (с 16-й минуты).
В данном случае ни одно условие не было нарушено: плата за следующий час внесена на 10-й минуте. Неоплаченный период составил 9 минут, что не является правонарушением. Постановление отменили в связи с отсутствием события административного правонарушения. Комитет по транспорту обжаловал решение, но городской суд оставил его в силе.
В том же 2023 году в постановление Смольного внесли дополнение: «Плата является почасовой (за первый час размещения транспортного средства на платной парковке) и поминутной (с первой минуты второго часа размещения транспортного средства на платной парковке). При оплате указанными способами возможно продление оплаченного периода времени размещения транспортного средства на платной парковке при условии оплаты до окончания периода времени, за который была внесена плата».
Когда нововведение вступит в силу?
В комитете по транспорту подтвердили, что проект постановления сейчас проходит согласование с членами правительства Санкт-Петербурга.
По данным источников, близких к процессу, техническую реализацию в городском приложении в настоящее время дорабатывают. После утверждения документа программное обеспечение обновят, и новая функция заработает.
При этом в московском приложении аналогичная возможность уже давно активирована, хотя и не на территории Петербурга.
