Кузова двух вагонов для высокоскоростного поезда ВСМ готовы

Сварка кузовов головного моторного и второго немоторного вагонов для высокоскоростного электропоезда завершена на площадке завода «Уральские локомотивы». Изготовленные вагоны планируют использовать в ходе испытаний.

О ходе производства состава для магистрали Санкт-Петербург — Москва 12 февраля сообщил генеральный директор Группы «Синара» Виктор Леш на встрече с вице-премьером Виталием Савельевым. По данным инфоцентра ВСМ, в настоящее время ведется сварка седьмого и восьмого вагонов.

Кузовные панели выполнены из экструдированного алюминиевого профиля. Этот материал в три раза легче стали, что позволяет уменьшить нагрузку состава на железнодорожное полотно. Сейчас первые два вагона готовят к покраске.

Параллельно идет изготовление, испытания и сертификация ключевых компонентов электропоезда. На данный момент готовы 49 узлов, из которых 12 уже прошли проверку.

Производство высокоскоростного состава организовано на основе кооперации: в нем задействованы 150 предприятий под руководством компании «Уральские локомотивы», входящей в Группу «Синара». Согласно плану, все восемь вагонов первого поезда должны быть собраны до конца 2026 года. В 2027 году на испытания отправят два состава, которые будут обкатывать на участке от Зеленограда до Твери.

На маршруте ВСМ до конца 2028 года планируют использовать 28 электропоездов, а к 2030 году их количество хотят увеличить до 43.

Ранее, 12 января, успешно прошли приемочные испытания двигатель для этого высокоскоростного состава.