Смольный ответил критикам путепровода
Власти Петербурга представили итоги общественных обсуждений по проекту планировки Тярлевского путепровода в Пушкинском районе. Документ содержит ответы на многочисленные вопросы местных жителей.
Путепровод должен быть построен на Московском шоссе, где он пересечёт железнодорожные пути Витебского направления. В настоящее время на этом переезде регулярно образуются заторы из-за движения поездов. Проект включает не только сам путепровод, но и несколько съездов, а также кольцевое пересечение для связи Московского шоссе с Фильтровским шоссе и Удаловской улицей.
Жители Пушкина и Павловска опасаются, что строительство приведёт к увеличению автомобильного потока, который упрётся в двухполосные дороги этих населённых пунктов. Один из участников обсуждений привёл пример: «Самый яркий пример — автомагистраль Кэти в Хьюстоне, где пытались решить проблему аналогичным образом, — пишет один из жителей. — Если пробки в 2 полосы, то потом будут в 4, а если в 4 — потом будут в 8 и так далее».
Также звучат мнения, что Пушкин превратится в транзитную зону, несмотря на параллельное строительство Южной широтной магистрали. Некоторые предлагают перенести путепровод дальше от жилья, в поля между Московским и Колпинским шоссе. Кроме того, волнуют вопросы вырубки деревьев, воздействия на исторические памятники и изъятия земель. Под проект могут попасть индивидуальные дома вдоль Московского шоссе; в одном из них, по словам жителей, проживает 96-летняя блокадница.
В ответе Смольного указано, что проект разработан в соответствии с генпланом. Текущая интенсивность движения на переезде составляет 12–13 тысяч автомобилей в сутки, а к 2048 году прогнозируется рост до 31 тысячи. Для решения проблемы заторов планируется организовать одностороннее движение на участке Московского шоссе от Софийского бульвара до улицы Чистякова, часть потока перенаправят на улицу Глинки.
Исторические памятники — два каменных моста и бывший дом Фридентальской колонии, а также Отдельный парк — затронуты не будут. Для снижения воздействия на экологию предусмотрены шумозащитные экраны и остекление; расчётные уровни выбросов не превышают нормативы. Вопросы компенсации за изымаемые земельные участки будут решаться на последующих этапах в рамках действующего законодательства.
