Станцию «Брестская» могут убрать из планов метро в Петербурге
Комитет по строительству Санкт-Петербурга подтвердил возможность корректировки трассировки Красносельско-Калининской линии метро на участке до станции «Сосновая Поляна».
Схема развития метрополитена Санкт-Петербурга по действующему Генплану.
Первый участок этой коричневой линии был открыт в конце 2025 года и включал перегон от «Юго-Западной» до «Путиловской». Сейчас его планируют продлить в обе стороны: в центр до «Ручьев» и на юго-запад до «Сосновой Поляны».
Схематическое изображение предлагаемых изменений трассировки.
По действующему Генплану на пути к «Сосновой Поляне» должны были появиться станции «Брестская», «Улица Доблести» и «Петергофское шоссе». Однако теперь трассировку могут изменить.
В комитете по строительству связали корректировку с уточнением границ палеодолины у станции «Петергофское шоссе».
Что изменится
В новом варианте станцию «Брестская» могут исключить, но добавить «Красносельскую». Положение «Улицы Доблести» также изменится: у нее появятся выходы на пересечении Ленинского проспекта и проспекта Кузнецова, а также на улице Доблести и улице Маршала Захарова. По словам комитета по строительству, «Данный вариант расположения станций обеспечивает пешеходную доступность ближайших кварталов, снижение нагрузки общественного транспорта, активизацию деловой и жилой застройки вдоль линии, комфортную пешеходную инфраструктуру вокруг станций».
Новая трассировка
Согласно альтернативному проекту, от «Юго-Западной» линию поведут тоннелем между Ленинским проспектом и улицей Маршала Казакова к «Улице Доблести». Далее маршрут пройдет на юг под Южно-Приморским парком до «Петергофского шоссе», которое разместят на углу одноименной магистрали и улицы Доблести. После этого линия повернет в створе улицы Партизана Германа и выйдет к платформе Сосновая Поляна, где построят станцию «Сосновая Поляна» с перспективой транспортно-пересадочного узла.
Станция «Красносельская» и путь до Стрельны
Добавление «Красносельской» на углу проспекта Ветеранов и улицы Пограничника Гарькавого позволит запрограммировать продолжение линии в сторону Стрельны. Далее трасса пойдет по проспекту Ветеранов, где может появиться станция «Солнечный город», а затем к Стрельне, хотя детальная трассировка этого участка еще не разработана.
Причины корректировки
Одной из причин изменений стало обнаружение палеодолины — зоны водонасыщенных грунтов — в районе запланированной станции «Петергофское шоссе», что сильно затрудняет строительство. Кроме того, ранее отмечалось, что реализации прежнего плана мешает прохождение коллектора.
Статус решений
Окончательного решения пока нет, варианты только прорабатываются. Губернатор Александр Беглов заявил: «Это направление у нас в приоритете. В течение этого года планируем определиться с конкретной трассировкой. После этого приступим к подготовке градостроительной документации — проекта планировки территории для размещения линейного объекта».
Ранее стоимость строительства участка до «Сосновой Поляны» оценивали в 234 млрд рублей, но теперь его убрали из адресной инвестиционной программы города до определения трассировки.
В комитете по строительству пояснили: «В 2026 году планируется завершить работы по разработке трассировки и приступить к подготовке градостроительной документации — проекта планировки территории линейного объекта. Стоимость работ, сроки выполнения этапов строительства возможно будет определить после разработки документации — проекта планировки территории линейного объекта, проектной документации и прохождения процедуры государственной экспертизы».
Временная станция у депо «Красносельское»
Жители Юго-Запада неоднократно предлагали построить временную станцию метро у строящегося депо «Красносельское». Однако в комстрое ответили отказом, отметив, что такая станция не учитывалась в проектной документации, а ее создание потребовало бы изменений инфраструктуры, дополнительных затрат и переноса сроков сдачи депо.
