Арктические ледоколы спешат на помощь в Финский залив

Сильные морозы привели к тому, что Финский залив покрылся льдом на 80%, создав сложную обстановку для судоходства. Для организации проводок торговых судов из Арктического бассейна срочно направили два линейных ледокола.

Атомоход «Сибирь», судовладельцем и оператором которого является ФГУП «Атомфлот», уже прибыл к якорной стоянке у нефтепорта Приморск в Ленинградской области. Руководитель «Росатома» Алексей Лихачев заявил, что госкорпорация не могла игнорировать обращение Минтранса о помощи.

Лихачев подчеркнул, что просьба перебросить атомный ледокол на Северо-Запад поступила впервые за долгое время.

Дизель-электрический ледокол «Мурманск» всё ещё находится в пути. Он покинул Архангельск 2 февраля и, огибая эстонский остров Хийумаа, приближается к российским водам. Ожидается, что вечером 19 февраля судно прибудет в Санкт-Петербург.

«Мурманск» уже имеет опыт работы в акватории Финского залива. В феврале 2024 года он буксировал контейнеровоз Flying Fish 1, который застрял на мели в порту Бронка.

Метеорологи допускают, что впервые за два десятилетия Финский залив может замёрзнуть полностью.

В связи с тяжёлой ледовой обстановкой 16 февраля прошло расширенное заседание Бассейновой комиссии по организации проводок судов. В нём участвовал министр транспорта РФ Андрей Никитин. Ассоциация морских торговых портов также обратилась к Минтрансу с предложением о временном моратории на осмотр подводной части судов с неопасными грузами.

Лёд уже стал причиной инцидента 14 февраля в порту Усть-Луга: там нефтетанкер Tony во время маневрирования навалился на причал терминала УПК.

В настоящее время в восточной части Финского залива на вахте находятся около десяти дизель-электрических ледоколов, включая линейные и портовые.