Трагедия в Финском заливе: след ведет к «теневому» флоту

В начале июля 2026 года 17-летний Владимир, помогавший на яхте Mira в Санкт-Петербурге, получил тяжелейшую травму головы. Металлическая корабельная «утка», вырванная из корпуса судна, ударила подростка по лицу, оставив его без глаза и с тяжелым поражением мозга. Сейчас он находится в коме, врачи не дают прогнозов.

Как выяснилось, яхта, на которой произошла трагедия, имеет темную историю. Судно, предположительно произведенное в конце 90-х, было куплено в Тунисе за 35 тысяч евро и доставлено в Россию в обход официальных регистрационных процедур. Владелец, петербургский бизнесмен Лев, называл покупку «по цене дров» и не оформлял лодку на себя.

Сам Лев, по данным «Фонтанки», после инцидента объявлен в федеральный розыск. На сайте его компании заявлен «собственный флот» из десятков судов, включая яхты и теплоходы, однако по официальным данным у ИП нет ни одного судна. Вместе с ним к нелегальному бизнесу, как считает следствие, причастны еще как минимум двое судовладельцев.

В день трагедии Владимир, отработав дневную смену, согласился помочь с буксировкой понтонов из Галерной гавани — акватории на Васильевском острове, которую после скандала с хаусботами очищали от плавучих объектов. Буксировкой руководил Андрей, коллега Льва, а сам Лев наблюдал за процессом и давал советы по телефону.

Три понтона, сцепленные между собой и груженые водой и арматурой, тянула яхта Mira под управлением 21-летнего капитана. На понтонах находились Андрей и Владимир. Когда флотилия вышла в Финский залив, в какой-то момент Лев в разговоре с Андреем потребовал надеть на подростка спасательный жилет. В ответ Андрей со смехом ответил: «Еще нарожают». Через несколько минут «утка», за которую был закреплен трос, вырвалась и ударила Владимира.

По версии семьи пострадавшего, очевидцы утверждают, что Владимир просто стоял и ничего не делал. Как именно его достала «утка», предстоит выяснить экспертизе. Из показаний следует, что расстояние от яхты до понтона превышало 30 метров, а «утка» находилась на высоте около метра над водой.

После случившегося пострадавшего доставили на берег, где его выгрузили на грязный песок. Владимир перенес открытую операцию на мозге, ему удалили значительную часть поврежденных тканей. По факту произошедшего возбуждено уголовное дело по статье о небезопасном использовании лодки, а позже — второе дело по 238-й статье. Капитана яхты задержали, Льва ищут на федеральном уровне.

Журналисты «Фонтанки» выяснили, что компания Льва, а также фирмы его коллег Андрея и Дмитрия, предлагают на своих сайтах прогулки на десятках судов, однако в официальной собственности у них лишь девять. Остальные, как и яхта Mira, скорее всего, работают без лицензий и регистрации. По данным Смольного, в городе зарегистрировано 4 тысячи катеров и яхт, но лицензия на перевозку туристов есть только у 500.

На причале «Медный всадник», где компания Льва заявляет посадку, никаких следов ее деятельности не обнаружено. Транспортную безопасность там обеспечивает ИП Дмитрия, который, по словам очевидцев, связан с приятельскими отношениями с Андреем. Все трое фигурантов, по данным открытых источников, знали о нелегальном положении своего бизнеса, но продолжали эксплуатировать суда, подвергая риску пассажиров и команды.