Wildberries протестирует дроны для доставки в отдаленные районы

Wildberries планирует эксперимент по аэродоставке посылок в малонаселенные пункты с помощью беспилотников. О планах рассказал директор по развитию инноваций RWB на Восточном экономическом форуме.

3 сентября, 2026, 16:37

Wildberries запускает пилотный проект по доставке заказов в удаленные и малонаселенные территории с использованием беспилотных воздушных судов. Эту информацию 3 сентября обнародовали «Ведомости», ссылаясь на выступление Евгения Этина, занимающего пост директора по развитию инноваций и экосистемы RWB, на Восточном экономическом форуме.

На данный момент не определены конкретные маршруты, грузоподъемность аппаратов и объем перевозимой корреспонденции. Ориентировочная стоимость услуги, по словам Этина, составит несколько тысяч рублей за каждый килограмм груза. В презентации спикера также отмечалось, что аэродоставка способна быть до 30 раз быстрее традиционной наземной логистики.

В RWB пояснили, что точные экономические параметры станут ясны после начала испытаний. Приоритетное направление проекта — небольшие поселки, куда доставка обычным транспортом нерентабельна. По итогам пилотной фазы компания решит, целесообразно ли расширять использование дронов.

Олег Пантелеев, исполнительный директор агентства «Авиапорт», и Артем Богатырев, эксперт рынка НТИ «Аэронет», полагают, что продемонстрировать экономическую эффективность на специально выбранном маршруте реально, поскольку базовые процедуры уже отработаны в рамках экспериментальных правовых режимов. Богатырев добавил, что для развертывания полноценной сети потребуется несколько лет.

Михаил Гольдберг, заместитель гендиректора компании «Альбатрос», видит потенциал в срочных перевозках промышленных и медицинских грузов. Он считает, что массовая отправка обычных посылок дронами — скорее презентационный сценарий.

По словам Гольдберга, себестоимость доставки килограмма груза дроном может составлять от 3 до 10 тысяч рублей.

Как указывают «Ведомости», по действующим нормам аппараты весом до 30 кг подлежат постановке на учет, более тяжелые требуют обязательной регистрации и соответствия дополнительным сертификационным стандартам. Олег Пантелеев отмечает, что распространение упрощенных правил на 50-килограммовые дроны позволило бы улучшить экономические показатели.

Читайте также