Роснефть мешает строительству метро в Петербурге

Компания «Роснефть» выступает против размещения выходов со станций метро «Лахта» и «Театральная» на территории своих автозаправочных комплексов. Это уже второй подобный конфликт в городе.

23 марта, 2026, 12:14

Станция «Театральная» полностью готова под землёй, но её выходы на поверхность до сих пор не построены.
Источник:
Сергей Михайличенко / FONTANKA.RU

В ходе общественных обсуждений по застройке района Лахта двумя новыми небоскрёбами компания «РН-Северо-Запад» (входит в «Роснефть») выразила озабоченность планами по строительству выходов со станции метро «Лахта». Речь идёт о вестибюле № 3, который должен быть расположен рядом с автозаправочным комплексом «Роснефти» на Лахтинском проспекте.

Для станции «Лахта» в генеральном плане зафиксировано три наземных вестибюля.
Источник:
Градпортал Петербурга

Станция «Лахта» запланирована на оранжевой линии метрополитена в период до 2040 года. Для неё предусмотрено три выхода:

Со станции «Лахта» планируются выходы к небоскрёбам района и на противоположную сторону Приморского шоссе.
Источник:
Материалы общественных обсуждений

северо-восточнее здания по адресу Лахтинский пр., д. 2, корп. 4, литера А;
у новых башен на углу Высотной и Бобыльской улиц;
у первого «Лахта Центра» (вестибюль № 3).

Возле каждого вестибюля станции «Лахта» предусмотрены площадки для разворота и отстоя наземного транспорта.
Источник:
Материалы общественных обсуждений

«РН-Северо-Запад» указывает, что её АЗК попадает в зону влияния сразу двух крупных инфраструктурных проектов: строительства метро и транспортной развязки через железнодорожные пути Сестрорецкого направления и Приморское шоссе. В заявлении компания просит исключить «размещение метрополитена, транспортной развязки и других объектов инфраструктуры» на принадлежащих ей участках, ссылаясь на необходимость сохранения непрерывной работы заправки.

Третий вестибюль станции «Лахта» на схеме расположен в непосредственной близости от автозаправочных станций.
Источник:
Градпортал Петербурга

Аналогичная ситуация сложилась ранее со станцией «Театральная», которая уже построена под землёй, но не имеет выходов. «Роснефть» также возражала против строительства вестибюля на месте своей АЗС на Лермонтовском проспекте.

Автозаправочный комплекс, принадлежащий компании «Роснефть».
Источник:
«Яндекс.Карты»

Власти города утвердили проект планировки с двумя выходами для «Театральной»: на месте Дома быта и на месте заправки. Однако вице-губернатор Николай Линченко заявил, что первым будет построен выход к Дому быта, его ввод ожидается к 2030 году.

Проектируемая транспортная развязка (трассировка выделена зелёным) также затронет территорию вокруг АЗС.
Источник:
Материалы общественных обсуждений

Тем временем, по информации источников, вновь рассматриваются альтернативные варианты размещения выходов со станции «Театральная», в том числе на месте бассейна Академии им. Лесгафта на улице Декабристов, 38. Этот адрес участвовал в прошлом голосовании горожан, но тогда победил вариант с АЗС.

Визуализация возможного надземного вестибюля на улице Декабристов, 38, у бассейна Академии им. Лесгафта.
Источник:
КРТИ

С градостроительной точки зрения выход у бассейна считается перспективным из-за наличия накопительной площадки. Если город примет решение изменить проект, это может позволить избежать длительных споров с собственниками и ускорить появление вестибюля.

Схематическое расположение выхода со станции «Театральная» на месте бассейна.
Источник:
«Фонтанка.ру»

В Смольном неоднократно отмечали, что одной из главных сложностей при строительстве метро в Петербурге является необходимость договорённостей с частными владельцами земельных участков. Конфликты вокруг «Театральной» и «Лахты» наглядно это демонстрируют.

Читайте также