Возвращение компании Метростроя и суд над Александровым

В начале марта «Метрострой Северной столицы» объявил конкурс на облицовку натуральным камнем двух новых станций зелёной линии метро — «Богатырской» и «Каменки». Максимальная цена контракта составила 1,559 млрд рублей, а завершить работы необходимо до 30 июня 2028 года. Отделку на «Богатырской» начнут с 1 декабря 2026 года, на «Каменке» — с 1 августа 2027 года.

Станции строятся в рамках продления Невско-Василеостровской линии. Проходческий щит «Надежда» уже миновал «Каменку» и движется к демонтажному котловану. Открытие обеих станций планируется в 2029 году.

Победителем конкурса стала компания «АКС», предложившая цену 1,520 млрд рублей. Конкурент — ПО «Возрождение» — оценил работы в 1,543 млрд. При этом «АКС» продемонстрировала опыт выполнения профильных работ на сумму 1,2 млрд рублей.

Имя подрядчика вызвало ажиотаж. Выяснилось, что ранее «АКС» принадлежала АО «Компакт», которое было акционером старого ОАО «Метрострой». Совладелец «Компакта» Клименти Касрадзе занимал пост председателя совета директоров «Метростроя» и участвовал в противостоянии с городскими властями за контроль над предприятием. В 2021 году его не переизбрали, и Смольный взял управление в свои руки, что в итоге привело к банкротству компании.

Касрадзе был тесно связан с бывшими руководителями «Метростроя» Вадимом и Николаем Александровыми. «Компакт» входил в бизнес-сообщество, сформировавшееся вокруг предприятия. После того как генподрядчиком строительства метро стал «Метрострой Северной столицы», это сообщество утратило влияние. Поэтому победа «АКС» была воспринята как неожиданное возвращение из опалы.

Однако связи с прошлым, возможно, прерваны. «Компакт» владел «АКС» только до 2015 года. В 2016 году компания сменила название с «Спецкомпакт» на нынешнее. До 2022 года её возглавлял Герман Синичкин, который остаётся партнёром семьи Александровых. Нынешний генеральный директор Сергей Конищев в разговоре с «Фонтанкой» заявил: «У нас с 2015 года разделение [с «Компактом»] произошло. Вообще не принадлежим. Если взять данные, которые мы предоставляем, когда участвуем в торгах, мы представляем акционеров, и на данный момент мы не принадлежим «Компакту»».

Конищев отметил, что один из собственников — он сам, владеющий 50% компании. Он также подчеркнул, что «Метрострой Северной столицы» в курсе состава акционеров «АКС». Отчётность «Компакта» за 2021 год не упоминает «АКС» среди связанных сторон.

Что касается опыта, то прямых государственных контрактов у «АКС» немного. Компания выступала субподрядчиком на отделке станций «Горный институт» и «Театральная», работала на станциях «Удельная» и «Ладожская». До 2015 года, находясь в составе «Компакта», она занималась каменной облицовкой для «Метростроя». «Метрострой Северной столицы» уже привлекал «АКС» к небольшим работам, например, к отделке вентиляционных киосков.

Параллельно развивается дело бывшего руководителя «Метростроя» Николая Александрова. Спустя семь лет оно передано во Фрунзенский районный суд. Александрову вменяют три эпизода мошенничества: поставку щебня и кабеля для фиолетовой линии метро, а также стройматериалов для бизнес-центра на Барочной улице. Прокуратура уже добилась передачи этого центра государству. Дело насчитывает 120 томов, поэтому скорого завершения не ожидается.