Пилоты разбившегося в тайге самолёта из Ленобласти рассказали о спасении

Экипаж лесопожарного самолета Cessna 182, потерпевшего крушение в Иркутской области, поделился деталями выживания в тайге. Летчики провели несколько дней без еды, спасались от холода под чехлом воздушного судна и самостоятельно собрали радиостанцию для связи.

Командир воздушного судна Александр Назаров и летчик-наблюдатель Филипп Зыков в интервью «Вестям» 6 августа рассказали, что при падении практически не пострадали, получив лишь ушибы и ссадины. Однако аварийная посадка в дикой местности стала для них серьезным испытанием.

По словам пилотов, все это время они оставались без провизии. Ночью, когда на стеклах появлялся лед, экипаж грелся под чехлом самолета.

«У нас лед был на стекле, дуло. Грелись потихонечку», — рассказал Филипп Зыков.

Несмотря на тяжелые условия, члены экипажа не теряли надежды. Ключевым моментом стал самостоятельный ремонт радиостанции. Чтобы поймать сигнал, пилоты забрались на сопку и смогли передать сообщение пассажирскому самолету, следовавшему по маршруту Бодайбо — Иркутск.

«Обрадовался. Быстро сказал — батарея садилась, надо было быстро», — вспоминает командир Александр Назаров.

Сигнал удалось передать 5 августа, когда батарея самодельного устройства была почти разряжена.

Связь с Cessna 182 пропала 3 августа, тогда же перестал передавать данные трекер. Самолет принадлежит компании «Гоставиа» из Ленинградской области и выполнял лесоохранные работы по контракту с Иркутской базой авиационной охраны лесов.

Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев опубликовал кадры с места происшествия. На них видно, что самолет получил частичные повреждения от столкновения с сопкой, но не разрушен полностью.

«Машина получила повреждения от столкновения с сопкой, но люди внутри — уцелели», — написал Кобзев в своем телеграм-канале.

Экипаж нашли в 90 километрах от Бодайбо и эвакуировали на вертолете для медицинского осмотра.

Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта. В Росавиации уточнили, что авиационное событие классифицируется как авария. Расследованием займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) при участии Восточно-Сибирского МТУ Росавиации.

Легкомоторник принадлежит компании «Гоставиа» из Ленинградской области, с которой Иркутская база авиационной и наземной охраны лесов заключила контракт на проведение авиационных работ. Авиакомпания «Гоставиа» основана в Ленобласти в 2021 году, базируется на аэродроме под деревней Гостилицы. Она занимается грузовыми перевозками, аэротакси, техобслуживанием воздушных судов, а также имеет авиационный учебный центр.