Памятник Шушарской пробке: пять лет без улучшений

В мае 2021 года жители поселка Шушары установили памятник Шушарской пробке, чтобы привлечь внимание властей к транспортной недоступности. С тех пор ситуация на дорогах улучшилась незначительно.

В начале апреля городские власти объявили конкурс на проектирование участка Шушарской дороги от Новгородского проспекта до Витебского. Этот километровый отрезок планируется сделать четырёхполосным с велодорожкой и инфраструктурой для общественного транспорта. Проектная документация должна быть готова к 15 декабря 2026 года.

В комитете по развитию транспортной инфраструктуры сообщили, что строительство начнётся после получения положительного заключения государственной экспертизы.

За пять лет население Шушар значительно выросло. По данным Петростата, число жителей увеличилось с 126 115 человек в 2021 году до 144 901 в 2025 году. Активная застройка, особенно к западу от Старорусской улицы, усугубляет транспортные проблемы.

В декабре 2025 года была запущена первая очередь трамвайной линии от метро «Купчино» до остановки «Валдайская улица». Однако эта линия пока не связана с основной частью посёлка, так как Старорусский проспект, к которому она привязана, ещё не построен. Его сооружение запланировано на 2026–2028 годы.

Вторую очередь трамвайной линии планируют открыть к концу 2026 года. Сейчас Новгородский проспект перекрыт из-за строительных работ, что вызывает споры среди жителей.

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры перечислил завершённые и текущие работы. К завершённым относятся:

• строительство Вилеровского переулка от Новгородского до Старорусского проспекта;
• капитальный ремонт Первомайской улицы и съезда с Московского шоссе на Школьную улицу;
• реконструкция Пушкинской улицы от Новгородского проспекта до Витебского проспекта с открытием четырёхполосного движения.

В настоящее время ведутся:

• строительство Новгородского проспекта от Вилеровского переулка до Пушкинской улицы;
• реконструкция Новгородского проспекта от Пушкинской улицы до Шушарской дороги;
• строительство Старорусского проспекта;
• капитальный ремонт Вишерской и Окуловской улиц.

В КРТИ отметили, что эти работы включают переустройство коммуникаций, устройство проезжей части, ливневой канализации, тротуаров, освещения и светофоров.

Местные жители констатируют, что пробки остались прежними. Оксана, проживающая в Шушарах более 20 лет, рассказала: «Знакомая приезжала днем — не час пик, а пробки в обе стороны, и автобусы, и автомобили строят. Безобразно настроен светофор — на въезде со стороны Пушкина зелёный горит лишь несколько секунд». Она также упомянула, что из-за транспортных проблем школы не могут набрать учителей.

Сергей добавил: «В итоге, несмотря на реконструкцию, как была одна полоса на выезд, так и осталась». По его словам, после реконструкции Пушкинской улицы одна полоса на выезде по-прежнему заблокирована большегрузами и аварийными автомобилями из-за отсутствия запрещающих знаков.

Жители вспоминают «Пьяную дорогу» — неофициальное название Шушарской дороги, которую часто перекрывают во время мероприятий. Например, во время саммита Россия — Африка в 2023 году посёлок оказался в транспортной блокаде.

По словам Александры, трамвай помогает только тем, кто живёт near Старорусского проспекта, но не решает проблему для автомобилистов. Антон отметил: «Как было 5 лет назад две полосы на Витебский так и осталось. Въехать стало проще из-за соединения Московского проспекта и Школьной улицы».

Елизавета, которая навещает тётю в Шушарах, описала сложный маршрут: «До тети не доехать в ваши Шушары. Сменила 2 автобуса, чтобы доехать, благо дальше пешком пошла. А про обратно молчу: мне нужно на электричку, но мне нужна другая ветка. 3 часа домой едешь в итоге».

В отличие от других, велосипедист Sen Crissan демонстрирует, как избежать пробок, используя двухколёсный транспорт.

Таким образом, памятник Шушарской пробке продолжает символизировать нерешённые транспортные проблемы, несмотря на отдельные инфраструктурные улучшения.